最近打算入手大众迈腾的朋友，大概率被一张截图撩动过心弦——2.0T大众新迈腾裸车一口价12.99万元。

要知道，这款车的官方指导价超20万元，若是真能以12.99万拿下，相当于直降7万多，妥妥的“捡大漏”。但天上真的会掉这样的馅饼吗？

带着消费者最关心的问题，记者1月8日实地走访了某一汽-大众4S店，为大家揭开这份低价截图背后的真相。

实地探访：一周被问十几次，销售直呼“不可能”

下午的4S店展厅里，几辆崭新的2.0T迈腾整齐陈列，不时有顾客驻足看车，而其中不少人掏出手机，第一句话就是：“网上说12.99万能买2.0T迈腾，你们这儿能做吗？”

一汽-大众销售总监徐总的回答，几乎成了这周的“口头禅”：“这个价格根本不可能，我们从厂家都进不来货。”

她无奈地说，这周光是接待拿着截图来询价的客户，就有十几次，甚至店里的销售都跑来问她，是不是厂家出了新的优惠政策。

“一汽-大众从来没有搞过‘裸车一口价’的活动，我们所有的优惠政策都是有据可查的，从来没出现过12.99万这个数。”徐总边说边调出店内的价格政策，直言看到截图的第一眼，就知道是套路。

真实成交价曝光：裸车15.7万左右，落地17万+

网传12.99万的裸车价，和实际售价到底差了多少？徐莉莉给记者算了一笔明明白白的账，这也是目前郑州正规4S店的普遍报价：

- 2.0T迈腾原厂优惠5万多元，裸车开票价约15.7万元

- 叠加购置税、保险、上牌等必要费用后，最终落地价17万多元

“12.99万和15.7万，中间差了近3万元，就算把国家报废补贴、厂家金融贴息、店内赠送的礼包全部叠加，也到不了网传的价格。”

她进一步直言，正规渠道下，想以12.99万买到2.0T迈腾，只有三种可能：买的是库存车、事故车，或是到店后被叠加一大堆加装、保险、金融手续费，最后落地价比正规店还贵。

店内负责人也补充道，这张截图大概率是不良商家的低价引流手段：先用超低价把消费者吸引到店，等客户到了，要么说“这个价格的车没货了”，要么就开始加各种费用，最终让消费者得不偿失。

为何偏偏是迈腾？只因它是“山河四省硬通货”

网上的低价引流截图层出不穷，为什么这次被盯上的是2.0T迈腾？答案藏在它的市场地位里。

在汽车圈，380TSI版本的迈腾有个响亮的外号——山河四省硬通货，这里的山河四省，指的是河南、河北、山东、山西。这四个省份的消费者，对大众品牌有着深厚的情感认同，对迈腾的认可度更是居高不下。

数据能说明一切：2025年前11个月，仅河南省一地，380TSI迈腾的销量就达到了15044台，来店里看车的客户，主要是35-50岁的中年男性，注重品牌、动力也讲究实用，客户群体十分稳定。

一位业内人士向记者分析，正是因为迈腾热度高、关注度高，才会被不良商家当作引流的“诱饵”：“一款车要是卖得不好，根本没人会费心思拿它做文章，越是热门车型，越容易被盯上。”

这也给所有消费者提了个醒：遇到热门车型的异常低价，一定要多留个心眼。

写在最后

买车是家庭中的大事，动辄十几万的支出，容不得半点马虎。

货比三家是好事，但遇到明显低于市场价的报价，一定要多问几个为什么，多打几家正规4S店的电话核实。永远记住，贪小便宜吃大亏，在购车这件事上，从来都不是一句空话。

正规4S店的优惠或许没有“天价让利”那么诱人，但胜在价格透明、售后有保障，这才是购车最稳妥的选择。

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