1月8日，小鹏汽车在2026全球新品发布会上发布了G6、P7+、G7、G9等4个车型的2026款型，其中包括P7+和G7超级增程版。全部车型将搭载天玑 AIOS 6.0系统，智能辅助驾驶相关的第二代VLA模型也将于3月开启首批车辆推送。

有一说一，这4款车型的价格没啥惊喜，起步价跟2025款完全一致。不过由于部分车型对具体版本进行了调整，价格上限有所降低。小鹏方面表示，如在3月31日前下定2026款P7+、小鹏G7 以及G6 全系，可享受8000元新春购车补贴、每年 1500 度电卡（6年）复购权益以及金融方案、选装基金等购车礼遇。如下定G9 全系，新春购车补贴则有12000元之多。

想必你已经注意到了，这次发布会的最大亮点，是P7+和G7同时增加了全无里程焦虑的超级增程版。定价与纯电版完全一致，P7+为18.68-19.88万元，G7为19.58-20.58万元。

这两款车型均搭载1.5T增程器+大电池+大油箱方案。其中P7+超级增程版采用亿纬动力提供的49.2度磷酸铁锂电池，支持5C超充（SOC从10%充至80%仅需12分钟），CLTC纯电续航430公里，满油满电综合续航1550公里；G7超级增程版采用的磷酸铁锂电池同样来自亿纬动力，容量增至55.8度，CLTC纯电续航同样是430公里（SUV车型的单位电耗稍高于轿车），但由于采用更大的60升油箱（P7+为45升），其满油满电综合续航增至惊人的1704公里。

二者的增程器均采用“无感启停”技术，且全系标配ENC+RNC双主动降噪系统，并在关键部位升级了全覆盖吸音棉，因此车厢噪音抑制水平相当不错。

此外，2026款P7+全系升级了无断点一体式星翼贯穿灯带（长1730mm）、一体式星轨贯穿尾灯，标配轮毂升级为19英寸，并可选装20寸运动轮毂。

两款车均升级了副驾“一键躺平”零重力座椅，G7还将小桌板、50W风冷无线快充，后排8英寸娱乐屏、电动靠背调节升级为全系标配，乘坐舒适感大幅提升。

至于G6和G9两款车，主要升级项目是搭载了自主研发的高算力图灵AI芯片，实现全系标配天玑AIOS 6.0智能座舱。算力方面根据版本不同，提供从750 TOPS到2250 TOPS共三档选择。

除了四款车型，小鹏还着重介绍了其自研的第二代VLA模型。与第一代VLA相比，第二代VLA取消了“语言转译”环节，让辅助驾驶中的车辆可以像人一样，从“看到”直接到“行动”，旨在应对更复杂的长尾场景。小鹏表示，这是行业首个实现“L4初阶能力”的量产模型，且与Robotaxi共享技术底座，将于3月开启首批OTA推送。

发布会尾声，小鹏还宣布2026款小鹏P7+将于全球36国同步发布。其中欧洲市场已于1月9日在布鲁塞尔正式发布，售价43990欧元起，预计4月开启交付。小鹏汽车正以坚定的步伐，将“中国智造汽车”推向世界舞台。