根据目前工信部最新一批新车申报信息来看，比亚迪海洋网旗下的紧凑型SUV海狮05不但即将迎来自己的改款，而且变化还相当之大。

首先从纯电版说起，新申报的海狮05 EV在轴距上相比现款的2720mm增加到2770mm，整车长度也从4520mm增加到了4620mm，几乎可以肯定新款的车内空间要比现款来的更加宽敞。

动力方面的提升更加夸张，虽然全系依旧采用单电机动力，但高低功率版本却从现款的190马力和218马力，大幅度提高到了272马力和326马力的程度。再结合比亚迪今年要在新车上普遍搭载新一代，且能量密度更高的刀片电池，其CLTC纯电里程可能很可能也要从现款的430km和520km两种，升级到大约500km和600km的水平。

接着再说混动版，如果说纯电版的硬件已经称得上全面提升，那么新款海狮05的混动版相比现款更是直接换代。毕竟现款虽然叫海狮05，但其底子本质上还是王朝网那边宋Pro DM-i的姊妹车，所使用的平台已经比现款海狮05 EV落后了整整一代。

此次申报的新款海狮05 DM-i则终于抛弃旧平台，变为与海狮05 EV一样基于比亚迪最新一代平台打造。可以说除了那套1.5L自吸发动机+163马力电机的混合动力系统是沿用现款外，其他哪儿哪儿都是全新的。

而在外观设计、车身尺寸与新款海狮05 EV同步后，虽然确实在车身长度、高度上相比现款海狮05 DM-i略有缩小，但得益于轴距从现款的2712mm增加到2770mm，以及新平台无疑会更加优秀的结构设计，实际车内空间体验应该还是会比现款有所提升。

另外海狮05也如今年比亚迪新上市的其他新款或全新车型一样，无论纯电还是混动版，在高配车型上均有了激光雷达这一配置作为可选项。再结合汽车行业今年更比去年卷的现实情况，恐怕此次申报的新款海狮05在配置上相比现款也会有着较为明显的提升吧？