比亚迪秦L插混版和秦PLUS插混版纯电续航增加到了210公里。

近日，比亚迪推出秦L插混版（DM-i，下同）和秦PLUS插混版的长续航版，均采用25.28千瓦时电池，纯电续航210公里（CLTC工况，下同）。结合65升油箱，满油满电最长可以行驶2110公里。

秦L插混版210KM超越型和210KM云辇型售价分别为11.28万和12.28万元。除刚刚上市的长续航版之外，秦L插混版还有两款纯电续航128公里车型，售价分别为9.28万和10.28万元。

和128公里车型相比，秦L插混版的210公里车型外观造型相同，车长超过4.8米，轴距2790毫米，定位为中级轿车，采用溜背式设计，车内第二排为纯平地板结构。

秦L插混长续航版采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池，容量为25.28千瓦时，较128公里车型的15.87千瓦时高出近10千瓦时，同时车身质量也增加了近100公斤。虽然车重更加，但比亚迪给出的百公里亏电油耗依然为2.79升（NEDC工况，下同）。此外，长续航版直流快充充电功率为48千瓦，128公里车型直流快充功率只有23千瓦，长续航版充电效率提高了一倍多。

混动技术方面，秦L插混长续航版采用比亚迪第五代DM技术，动力系统有1.5升自然吸气发动机+变速器+控制器等组成，前置前驱设计，电机最大功率175千瓦（238马力），最大扭矩270牛米，较128公里车型高出一点，动力性能小幅提升。同时，顶配版采用了云辇-C智能车身阻尼控制系统，在云辇预瞄系统的配合下，可以提前调整底盘阻尼大小，减少颠簸和侧倾，提升车辆的操控性能。值得一提的是，顶配车型还可以选装高速爆胎稳行系统，爆胎时降低车辆失控风险。

秦L插混长续航版均搭载比亚迪天神之眼-C辅助驾驶系统，可以实现包括自动进出匝道、自主超车、大曲率过弯等高速领航功能。除入门版之外，秦L插混版均具备高速领航功能，搭载了12颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达。同时，具备多场景自动泊车功能。

进入车内，秦L插混版采用8.8英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏的设计，顶配车型带50瓦手机无线充电功能。

秦PLUS插混长续航版同样有两款车型，售价分别为8.98万和9.98万元，128公里车型售价为7.98万元。随着长续航版上市，26款秦PLUS插混版售价进入到10万元以内。

秦PLUS插混版比秦L插混版要小一点，车长接近4.8米，轴距2718毫米，定位为紧凑型轿车。和秦L等秦家族成员一起，累计销售了270万辆，是比亚迪旗下一款高性价比车型。

秦PLUS插混长续航版和128公里车型一样，采用单电机前置设计，匹配前麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架结构，电机最大功率120千瓦（163马力），最大扭矩210牛米，百公里亏电油耗不到3升。

和秦L插混长续航版一样，秦PLUS插混长续航版同样搭载25.28千瓦时电池，直流快充最大供电功率48千瓦；128公里车型采用15.87千瓦时电池，直流快充充电功率为15千瓦，充电速度慢了一点。

秦PLUS插混长续航版顶配车型搭载天神之眼-C辅助驾驶系统，具备高速领航功能，可以实现自动进出匝道、自动超车、拨杆变道、智能礼让大车等功能。

进入车内，秦PLUS插混长续航版采用8.8英寸液晶仪表+10.1英寸/12.8英寸中控屏，智能语音系统为双音区设计，可以控制多媒体，导航、电话和空调。