如果大家有关注国产新能源汽车的话，一定会知道前两三年，有一种车型特别火，那就是增程式汽车。而当时表现最好的两个品牌就是理想、问界。

理想的L9、L8、L7、L6有多火，大家都懂的，后来问界跟着理想走，搞了M5、M7、M9、M8出来，主力也是增程式，纯电卖的其实并不多。

然后看到理想、问界的增程式这么火，于是其它车企，纷纷跟进，学理想，学问界，都是一窝蜂式的搞出了增程式。

说真的，增程式在早几年前，确实是优点非常多。

一方面是补能方便，可以充电，可以加油，完全没有续航焦虑，不管是开高速，还是出远门，根本就不担心这个问题，特别是当初电池技术不是太强，充电站也不太多。

同时增程式汽车就算全部加油，也比油车省油，所以这也是优势之一。

当然，增程式更大的优点是它是电驱动的，所以实际上它的行驶质感是和电车一样，且拥有高阶智能辅助驾驶，有着相当程度的智能化，这是油车远远比不上的。

不过，这几年随着电池技术发展，以及充电设施的完善，增程式的优点，越来越不突出了。反而缺点突出了，所以增程式销量持续走低，纯电车越来越好卖了。

为何这么讲，一是因为电池技术大发展，现在的电池容量越来越大，再加上固态电池即将到来，到时候充一次电，可以开上千公里，还要什么增程，根本就没有续航焦虑。

其次，随着充电设施的完善，同时电池快充越来越厉害，充电桩越来越多，到处都可以充电，随便充个10来分钟，就可以开500公里，还担心没电么？

而纯电车，相比于增程式汽车，结构更为简单，增程式还有两套系统，后续维护保养也更为麻烦。

所以我个人觉得，接下来这些造增程式汽车的车企，可能会逐步减少增程式的投放，开始转向纯电车了，增程式终究是要被市场淘汰掉的。

比如理想，现在就在发力纯电了，i8、i6都来了，其它的车企肯定也会跟上，不信大家等着瞧，纯电一定会逐步成为主流，而增程式会逐步被市场淘汰。