如果庞蒂亚克品牌仍存，或许通用会批准这样一款2026 GTO CGI肌肉车 虚拟艺术家Timothy Adry Emmanuel（社交媒体知名ID“adry53customs”）继续在CGI汽车世界中畅游其梦想座驾之旅，这次又推出一款乘客车——平行宇宙中的2026庞蒂亚克GTO。

这位像素大师表示，他已“对满大街单调颜色的SUV感到厌倦”。如今路上随处可见跨界车、SUV、多功能车和皮卡，但他坚信，如果肌肉车选择更多，他会毫不犹豫选择一款庞蒂亚克。现实情况是：通用汽车于2010年终结了诞生于1926年的庞蒂亚克部门，此后从未回头。

不过，这对CGI专家来说并非难题，轻而易举就能复活这一深受喜爱的品牌。作者坦言：“我一直更偏爱Mopar，但不得不承认，1968-1972年庞蒂亚克的车身造型才是我的弱点”，尤其是GTO The Judge车型，这也是他此次CGI概念灵感来源于1969庞蒂亚克GTO The Judge的原因。

这款非官方、纯假设的设计项目，继一系列虚拟复兴和定制肌肉车之后亮相，包括V8动力重生雪佛兰Chevelle（作为全尺寸五座车型对抗全新第八代道奇Charger Sixpack快背轿跑）、L车身道奇Charger Daytona（数字形式重现荣耀的Aero Warriors）、以及银黑配色LX福特Mustang Fox Body（看起来随时准备在四分之一英里直线加速赛道上大杀四方）。

这款“全新”2026庞蒂亚克GTO以The Judge车型为灵感，采用橙色车漆，搭配青铜色轮毂和深红刹车卡钳、双圆形（略带现代感）LED头灯、经典“尖鼻”散热格栅造型、缎黑空气动力学套件（含双色黑/橙尾翼和四出排气），以及小型垂直LED尾灯。

这款复古现代设计是否能获得大众青睐，仍是见仁见智的话题——美丑本就因人而异。但有一点毋庸置疑：如果要听我们的意见，通用汽车确实该在产品阵容中增加更多乘客车了。

目前通用旗下四大主力品牌（别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC）的车型中，仅剩三款乘客车，且这一数字即将缩减至两款。因为2026款凯迪拉克CT4将是该车型最后生产年份，

更大尺寸的CT5将迎来全新换代。

至于雪佛兰，作为中置发动机跑车俱乐部的成员，第八代C8 Corvette售价也在持续攀升。如今，Stingray入门价已难低于7万美元；若想要655马力全天候E-Ray混动四驱版，则需支出超过10.8万美元；Z06更贵达12万美元；1064马力ZR1以18.3万美元显得“性价比”突出；而1250马力ZR1X则高达20.54万美元。你怎么看？