比亚迪秦PLUS DM-i一直卖得很不错，随着它的销量日益走高，并且问鼎紧凑型SUV的销量冠军，很多车主发出了灵魂拷问：尽管这款车的综合表现很不错，但是纯电续航里程确实是“短板”，只有55km、120km和128km（CLTC工况）三个版本，如果自己的单日出行半径过长的话，纯电续航里程根本不够用，这时候就需要启动发动机，造成了自己用车成本的上升。如果秦PLUS DM-i能够换装大电池，让纯电续航里程更长就好了！

面对车主的靠拷问，这回比亚迪终于听劝了，推出了2026款车型，其中长续航版换装了25.28kWh的大电池，直接将纯电续航里程提升到了210km，这一招就够了！可以预见的是，这款车的销量彻底稳了。

新车共推出三款车型，售价7.98-9.98万元，除了标配车型的纯电续航里程是128km外，另外两款车型都是210km的纯电续航里程，而且在价格方面，却不升反降，进一步提升了该车的竞争力。

而且新车上市还有很多购车权益，可以进一步降低车主的购车成本。

那么，这次新车上市，都有哪些亮点呢？

我总结了一下，除了换成大电池，提升纯电续航里程之外，新车的亮点还有三个：

1、新增3款车身颜色，分别为松烟绿、墨竹青和未央灰，更加符合个性消费者的用车需求。

2、210KM 超越型搭载了天神之眼-C高阶辅助驾驶系统，支持高速路段的智能领航和自动泊车等，而这款车的价格不到10万，能够搭载高阶辅助驾驶系统还是很不错的。

3、配备了智能座舱高阶版——DiLink 100，功能更丰富，系统更好用。

这些升级势必助推新车销量的提升。

不过在动力方面，新车并没有发生，依然是1.5L插混系统，其中，1.5L发动机拥有101马力/126牛·米的账面数据，电动机拥有163马力/210牛·米的账面数据，7.6秒就能完成零百加速，WLTC百公里综合油耗为0.88L和1.11L，WLTC百公里亏电油耗为3.98L。

另外，该车全系标配8.8英寸液晶仪表盘，不过中控屏幕的尺寸有大有小，前两款车型配备的10.1英寸中控屏幕，顶配车型配备了12.8英寸中控屏幕。

空间方面，得益于新车4780*1837*1515mm的长宽高和2718mm的轴距，后排空间还是很宽敞的，而且坐垫很长，后排地板也很平整，乘坐体验很有保证。

值得一提的是，新车全系标配6喇叭、自动空调、车内PM2.5过滤装置、皮质方向盘、皮质座椅、LED大灯组、无钥匙进入/启动、16英寸轮胎、3.3kW对外交流放电等，配置十分丰富，而且配置的门槛很低。

整体来看，2026款秦PLUS DM-i可以说是一款与时俱进的产品，配置提升了，功能更加丰富，纯电续航里程更长了，而且价格，不升反降，这波稳了！