百年车企也“卷”智驾 福特将在新皮卡上应用“L3”级驾驶辅助系统
创始人
2026-01-10 18:21:54
0

近期,中国皮卡网为您报道了许多与福特皮卡有关的新消息。在短短几周内,他们不仅宣布停产了此前一蹶不振的F-150 Lighting纯电皮卡,同时又对外发布了最新的皮卡车型计划。目前可以肯定的是,他们将会在2027—2028年的某个时间点,推出一款售价在3万美元上下的全新皮卡产品,并且还将在该车型上应用“L3”级驾驶辅助系统。

在美国当地时间1月7日举行的2026国际消费电子展CES)展会上,福特对外宣布,该品牌旗下的“BlueCruise”智驾系统将于2028年开始提供“L3”级驾驶辅助功能。并且官方明确这套系统将采用激光雷达技术,可在特定高速公路场景下让驾驶员真正解放视线和双手。

所谓的“L3”级,属于有条件辅助驾驶,在设计运行条件内可自主完成环境感知、决策和控制等全部动态驾驶任务,驾驶员无需持续关注路况,仅需在系统请求时及时接管即可。简单来说,相比目前已经被广泛应用的“L2”级,“L3”核心突破在于驾驶责任主体的阶段性转移,一旦在开启该系统的状态下发生事故,将由车企承担责任,而并非驾驶者。

据悉,该功能将在福特全新的低成本通用电动汽车平台上首次亮相,而基于该平台的首款车型将是一台四门中型电动皮卡,预计于 2027 年上市,起价约为 3 万美元。福特表示,这款“突破性”电动汽车的乘客空间将比丰田 RAV4更大(包括前备箱和货厢),速度性能也将与 Mustang EcoBoost 相当。

相关内容

热门资讯

不插电真省油!星瑞i-HEV智... 当我们在2025年回望新能源汽车的发展史,会发现一个令人困惑的现象:关于“什么是新能源汽车”的答案正...
成都车展上的“反套路”宣言:上...   2026年成都车展,上汽奥迪展台算不上最喧嚣,却可能是最“不装”的那个。   在第二十九届成都...
“十五五”动力电池退役立法提速... 中国商报(记者 雷珂馨 文/图)8月26日,在国务院新闻办公室举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新...
原创 电... 进入2026年8月下旬,中国车圈里流传着一句很扎心的话:现在活着的新能源车企,一半在为下半年怎么活着...
新能源电池包生产中气密性检测仪... 新能源电池包密封性能的核心要求 随着全球新能源汽车产业的快速扩张,动力锂电池包作为整车核心部件,其...
哪些维度可判断新能源充电桩厂家... 随着新能源车辆保有量的持续攀升,充电配套设施的市场需求不断扩大,国内相关生产企业数量也逐年增长,对于...
10.长春新能源4S店哪家好 ... 随着新能源汽车技术的不断成熟,长春地区新能源汽车消费需求持续增长,不少消费者在购车前都会查询10.长...
哪些技术路径可支撑光储充换一体... 随着新能源汽车保有量的持续增长,电动车动力电池作为分布式储能资源的潜力逐步释放,V2G车网互动技术成...
华东3C新能源配套生产如何选择... 3C及新能源行业配套生产的核心需求 华东区域聚集了大量华为、比亚迪等头部科技、车企的配套供应商,这...