小米汽车一边在遭受着比当年特斯拉还猛、疯狂负面舆论攻击，另一边是越卖越猛。

而YU7发布后，销量持续猛增，数据显示，该款车7月交付超6千辆，8月突破1.6万辆，9月突破2万辆，10月和11月连续两个月单月交付超3.3万辆……

1月初，雷军也发文表示，YU7 是小米首款豪华高性能SUV，兼顾家用和舒适，质量、安全和体验，口碑非常不错。上市6个月，交付已超 15万辆，是 SU7 同期2.3倍。

这一数据背后，小米YU7连续4个月蝉联中大型SUV销冠，可以说，直接抢了霸榜多年的特斯拉的风头。

同时，他还表示，YU7是真能和Model Y掰手腕，冬测全面领先，续航、配置、智能都更能打，上市半年就卖了15万辆，连续5个月中大型SUV销冠，12月全品类销量第三，订单还没清完又出了3年0息，26年超过Model Y绝对有戏，小米汽车未来真的很稳！

而雷军今日也转发了这一动态，表示：YU7发布后，我们没有进行大规模推广，很多人不太了解。下个阶段，我们会加大推广

评论区，不少网友表示：好产品自己会说话……

还有网友表示：雷总好产品也要营销！你这个转变真的很正确。千万不要相信是金子总会发光，你早发光就很重要，迟发光就完蛋。你是金子给你盖上抹布你也发不了光！所以，一定要加大营销的力度，加大黑公关打击力度，加大扩产的力度，让客户早提车！

事实上也的确如此，在各大平台，其他品牌疯狂的内卷各种竞价和广告，甚至连搜索的广告词条都被买爆。

然后，小米目前对汽车的营销，除了雷军等高管，很少有广告投放，甚至至今都没见请明星代言人。

还有网友表示：这下好了，彻底把雷总的战斗力激发出来了。

同时，看了易车网销量排行榜：特斯拉确实强，但并非不可战胜！我自豪的是，SU7是迄今为止唯一击败Model 3 的同档纯电轿车！出色的产品力和品质，才会有这样的销量。

雷军还表示：小米YU7，上市仅6个月时间，销量和Model Y 有差距。我相信，假以时日，YU7 也能一较高下！

纵观小米汽车去年全年战绩，对比2024年13.9万辆的基数，年增长率近300%，增速居行业首位。新能源品牌年度排名从2024年第16位飙升至第7位，超越蔚来、小鹏、理想等新势力。

同时，业内也看好小米汽车2026年的表现，一是YU7迎来完整交付年、新一代SU7即将上市，还有增程SUV新车型等新车型都会是驱动力。

另一方面，小米汽车的产能也已经跟上，北京工厂双班制月产能提至6.5万台。

然而在销量增长的另一面，小米在资本市场却在拉稀，小米股价2026年1月跌破万亿港元，市值蒸发超5500亿港元，被质疑「流量反噬」。

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