从 2026 年1月1日起， 不再是“与宝马合作的独立品牌”，而是以 BMW ALPINA 的名义，成为 集团旗下的正式品牌。

ALPINA 的起点，是 1965 年。当时它只是从 BMW 车型出发做深度改装，但很快就走出了一条和普通改装厂完全不同的路线。它关心的从来不只是马力，而是高速稳定性、长途行驶质感，以及整车完成度。

它和 BMW 的关系也一直很特殊。共享发动机和平台，但 ALPINA 是以“制造商”身份存在的，拥有自己的 VIN 编码，生产流程也不同于普通 BMW。

直到 2022 年双方签署收购协议，这种长期的合作关系才真正开始转向“品牌整合”。经过几年的过渡，今年起，ALPINA 正式进入 BMW 品牌体系内部。

更值得看的，其实是 BMW 给 ALPINA 设定的新位置。不是 M 的那条性能路线，也不是劳斯莱斯那种极致豪华，而是介于 BMW 与 Rolls-Royce 之间，一个以高性能、舒适性与定制化并存为核心的豪华区间。

海外媒体会把它拿来对标迈巴赫，其实也正是因为这个原因。

从目前的信息来看，第一款 BMW ALPINA 很可能会基于中期改款的 7系打造。它将拥有独立代码，而不是普通 7系的延伸版本。

同时，生产方式也会发生变化——不再是 BMW 完成整车后再交给 ALPINA 调校，而是直接在 BMW 工厂内，以 ALPINA 规格完成制造。

ALPINA 进入 BMW 体系，本身并不只是一次股权变化。更重要的是，这个名字接下来要负责哪一类车。如果说 M代表的是驾驶本身，那么 BMW ALPINA，大概率会成为 BMW 用来书写“速度与格调”的那一块拼图。

也正因为这一点，接下来它的第一款作品，会比以往任何一代 ALPINA 都更值得被认真看待。