车企年报释放强劲信号，“技术自研+生态联动”铸就中国汽车突围之路

比亚迪登上全球纯电动汽车销量榜首，最新全球车企市值排名中两家中国公司稳居前四……2026年伊始，中国汽车产业新动向再度成为海内外关注的焦点。

多家车企近日陆续公布2025年成绩单并披露2026年销量目标，销量攀升的亮眼数据背后，一条主线愈发清晰——中国汽车产业坚守创新内核、联动产业生态、深耕市场需求，在持续的技术突破中不断向高质量发展跃升。

多家车企2025年成绩单亮眼

2025年，国产品牌中，比亚迪销售超过460万辆，蝉联中国汽车年度销量冠军；合资品牌中，一汽—大众销售超158万辆，蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一……

2025年，新央企中国长安汽车集团成立，加速推进新能源、智能化、全球化突破，阿维塔、深蓝汽车等差异化品牌矩阵满足多样化市场需求，最终交出291万辆的全年答卷，创下近九年销量新高。

2025年，奇瑞集团年销量突破280万辆；零跑汽车全年交付近60万辆，同比增长103%，拿下新势力销冠，年度目标达成率超119%。

零跑科技创始人朱江明表示，凭借全域自研技术实力，零跑实现占整车成本65%的核心零部件自研自制，打造30万元以内市场极具竞争力的产品矩阵，实现了从技术积淀到市场爆发的全面突破。

华为凭借在信息与通信技术领域的深厚积累赋能车企，与赛力斯、北汽等合作推出的问界、享界等“五界”车型热销，鸿蒙智行2025年合计交付近59万辆；小鹏汽车全年交付量近43万辆，实现翻番以上增长……

“2025年下半年开始，蔚来重回高速增长通道，12月和四季度交付量双双创历史新高，我们的长期主义投入进入收获期。”蔚来汽车董事长李斌说，蔚来全年交付新车超32万辆，创下新纪录。

坚持纯电技术路线不动摇，致力于打造“可充可换可升级”的能源服务体系，如今，蔚来已有8500余座充换电站落地。在李斌看来，企业在技术和基础设施上的笃定投入正转化为用户价值与可持续经营成果。

新能源汽车成市场主流

2025年12月，中国车企市场整体零售192.8万辆，新能源渗透率突破61.8%。这标志着一个根本性转变：新能源汽车不再只是“替代选项”，而已成为市场主导力量。

比亚迪2025年的收官，标志着其“全要素、全价位、全球化”统治力的确立。在比亚迪12月的数据中，仰望、方程豹、腾势的高端化份额显著提升，助力比亚迪完成了从5万元到100万元价格区间的全覆盖。

更具战略意义的是，2025年比亚迪海外销量突破100万辆，这意味着它已不仅仅是中国市场的“定海神针”，更是全球新能源汽车价格体系与技术标准的直接制定者。比亚迪的成绩单，也折射出中国汽车工业垂直整合能力的极致释放。

2025年12月底，小米汽车交付量首次突破5万辆，全年累计交付超41万辆。雷军透露，第二款车型YU7上市仅6个月交付即破15万辆，其增长斜率是SU7同期的2.3倍。小米仅用不到两年时间，便走完了传统车企十年的品牌积淀，验证了“人车家全生态”在存量市场的穿透力。

鸿蒙智行的问界M9在50万级市场长期霸榜，凭借以AI和高阶智驾为核心的“科技豪华”，成为中国精英阶层的首选。华为通过赋能多家车企，构建起了一个以AI和智驾为核心的庞大生态圈。

多家车企披露

2026销量目标

新能源汽车购置税减半政策的实施及“两新”补贴政策的调整延续，为2026年国内汽车市场带来了新的变量。在此背景下，多家车企相继披露2026年销量目标。

在传统车企中，吉利目标最高。吉利汽车将今年的目标定在了345万辆，增长率14%，成为到目前已披露2026年销量目标的车企中，销量目标最高的车企。

目前销量目标排名第二的东风集团虽未披露2025年全年销量数据，但按前11月累计销量220.4万辆推算，2025年其总销量约250万辆。其设定了2026年汽车总销量325万辆的目标，目标增长率或超过30%。其中新能源汽车170万辆，增长63%；出口60万辆，目标相对其他传统车企较为激进。

奇瑞集团2026年集团目标320万辆，较2025年增长14%。旗下奇瑞汽车五大品牌，将实现300万辆销量目标，同比增长14%。2025年，奇瑞集团累计销售汽车280.6万辆，同比增长7.8%，其中奇瑞汽车全年销售汽车263.1万辆，同比增长8%。

在新造车势力中，零跑较为激进。在披露2025年成绩单时，零跑汽车董事长朱江明再次强调了2026年交付目标，“展望2026，我们将冲击百万销量。在产品上，A系列和D系列新品也将陆续上市。”

“2026年销量目标是保持40%~50%的速度稳步增长，并提升增长质量。”蔚来董事长李斌在1月6日第100万辆量产车下线仪式上透露了今年的目标增幅。

“每年行业竞争都颇为激烈，不过去年反‘内卷’举措成效显著，这为今年的发展增添了信心。此外，今年置换补贴政策出台时间早，起到了积极作用。”对于给出较为乐观的增长预期，李斌称，蔚来2026年将推出数款全新车型，包括蔚来ES9、乐道L80等。

2025年12月30日，国家发展改革委、财政部发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，将继续支持汽车报废更新与汽车置换更新。政策对冲了新能源汽车购置税减半政策带来的影响，成为今年汽车市场稳增长的“压舱石”。

“补贴政策超预期，且有利于政策平稳过渡、促进消费升级。2025年年终由于各地补贴节奏调整，车市在收尾时出现相对停滞，2026年这一问题会得到有效解决。”乘联分会秘书长崔东树预计，2026年车市将呈现“前低后高”走势，实现“十五五”开局的良好局面。“之前预计2026年政策可能会收缩，车市可能会出现负增长，但由于国家政策给力，会总体拉动销量更好增长。”

据中国经济网、财联社、南方网