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概要：

△ Donut Lab声称已创造出世界上第一款可量产的全固态电池

△ 这种无液电池的能量密度几乎是普通特斯拉电池的两倍

△ 充电速度堪比加油，安全性极高，使用寿命也前所未有，这些都是该产品的承诺

据InsideEvs报道，全球首款商用、可量产的全固态电池问世，有望彻底改变电动汽车领域，从轿车、摩托车到大型卡车和工程机械，无一例外。至少，电池制造商Donut Lab是这么说的。

这家以其科幻感十足的轮毂电机而闻名的初创公司（该电机为Verge电动摩托车提供动力）声称，其颠覆性的无液电池单元和模块现已具备吉瓦时级的产能，可供全球企业使用。Verge Motorcycles表示，其升级版TS Pro两轮车将于今年第一季度交付客户，届时它将成为全球首款量产全固态电动车电池。

那么，这款电池的特别之处在哪里呢？几乎所有方面都很特别。它更轻、能量密度更高、更安全、充电速度更快、更耐用，而且——最重要的是——与使用液态电解质的传统锂离子电池相比，续航里程更长。

据Donut Lab公司称，其已投入量产的全固态电池能量密度高达400瓦时/千克，可在短短5分钟内充满电，循环寿命可达10万次，且无需将充电量限制在80%。相比之下，目前市面上一些顶级传统锂离子电池的能量密度约为250-300瓦时/千克，循环寿命最多可达5000次，且最大充电状态限制在80%。

此外，极端温度对Donut的固态电池几乎没有影响，这家初创公司声称，其产品在低至-22°F (-30°C)和高达212°F (100°C)的温度下仍能保持99%以上的容量。

在安全性方面，这家初创公司声称，即使电池损坏也不会起火，而且由于不使用稀有材料，几乎可以在世界任何地方生产。Donut Lab并未具体说明制造这种固态电池所需的材料，但表示其“100%绿色环保，采用随处可得的材料制成”，因此不受地缘政治问题的影响。这家初创公司还声称，其固态电池的制造成本低于同类锂离子电池。

在现实世界中，Verge的TS Pro摩托车可以作为固态电池性能的参考。上一代车型配备的是传统的锂离子电池，城市续航里程可达217英里，充电时间据称不到35分钟。新款车型搭载了Donut的固态电池，标准版续航里程同样为217英里，但选配的大容量电池（安装在同一电池座上）可以将续航里程提升至370英里。此外，充电时间也大幅缩短至不到10分钟。Verge表示，他们特意延长了新款摩托车的充电时间，以便骑手在等待充电时可以享用一杯咖啡。

Donut Lab首席执行官Marko Lehtimäki表示：“固态电池的优势显而易见，但其未来发展却始终是个未知数，每当被问及何时才能真正应用于电动汽车领域时，他们总是给出不同的答案。Donut Lab的答案是：固态电池现在就可以应用于OEM量产车型，无需等待。Donut Lab研发了一种新型高性能固态Donut电池，该电池可实现大规模量产，目前已在Verge Motorcycles的摩托车上投入实际应用，并于第一季度正式上路。”