1月8日，小鹏汽车在广州举办全球新品发布会，一次性推出四款年度改款及全新车型，包括2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6与2026款小鹏G9。此次发布不仅补齐了品牌在增程领域的产品空白，更通过智能化技术的全面下放，进一步覆盖17-28万元主流消费市场，同时延续了品牌在AI技术与全球化布局上的发展路径。

产品矩阵扩容

本次发布会的核心亮点，是两款全新超级增程车型的推出——小鹏P7+与小鹏G7超级增程，加上两款纯电改款车型，形成了覆盖轿车、SUV，兼顾增程、纯电能源形式的产品布局。

作为面向全球市场的车型，2026款小鹏P7+提供增程与纯电两种选择，CLTC综合续航分别为1550km和725km，纯电版本纯电续航最高430km，搭载49.2度5C超充电池，支持800V超充技术，10%-80%充电时间12分钟。车身尺寸优化后，其得房率达88%，后备厢最大可扩展至2221L，同时标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，新增副驾零重力座椅与双主动降噪技术，兼顾空间实用性与乘坐舒适性。

小鹏G7超级增程则是品牌首款增程SUV，CLTC综合续航1704km，纯电续航430km，同样支持800V超充与92号汽油加注。针对家庭出行需求，该车后备厢最大扩展容积2237L，全车设置38处储物空间，后排标配小桌板、8英寸娱乐屏及电动靠背调节，舒适配置向豪华车型看齐。

2026款小鹏G6与G9作为改款车型，核心升级集中在智能化配置，全系标配天玑AIOS 6.0系统，提供不同算力等级的图灵AI芯片选择，最高算力可达2250TOPS，满足不同用户对智能辅助驾驶的需求。其中G9新增“新月哑光银”配色与月光骑士升级套装，G6则延续轿跑SUV定位，保持12.5kWh/100km的电耗表现。

智能化再进阶

本次发布的四款车型，均围绕“物理AI”技术展开升级，核心在于第二代VLA智能驾驶架构与天玑AIOS 6.0智能座舱系统的落地。

小鹏第二代VLA架构取消了传统的“语言转译”环节，实现视觉信号到动作指令的直接生成，该技术将首先搭载在四款车型的Ultra及Ultra SE版本，计划2026年3月开启推送。同时，搭载该系统的Robotaxi已完成场地测试，即将进入公开道路测试阶段，标准车型与Robotaxi共享同一套模型底座，为后续功能升级预留空间。

座舱方面，天玑AIOS 6.0系统采用“驭光”设计语言，升级3D车道级SR导航，支持多语言切换，适配全球化出行场景。VLM智能座舱管家强调主动服务能力，在响应速度与隐私保护上进行优化，试图改变智能座舱“被动应答”的现状。

安全配置上，四款新车均延续品牌双五星安全标准，搭载5C超充磷酸铁锂电池，热失控后可实现24小时不起火，车身采用超高强度笼式结构与一体式压铸工艺。其中P7+与G7超级增程首次配备冰雪场景AES主动安全系统，G7超级增程还覆盖130km/h高速AES及AEB功能，针对不同路况提升行驶安全性。

深耕全球化

2025年，小鹏汽车全球累计交付429,445台，同比增长126%，产品覆盖60个国家和地区，在多个欧洲国家中国新势力销量中排名首位。此次发布的2026款小鹏P7+将在全球36国同步上市，并于1月9日在比利时布鲁塞尔举办欧洲上市发布会，标志着品牌从“产品出海”向“全球扎根”的转型。

技术层面，小鹏持续押注800V高压平台、超充技术与AI大模型，此次发布的车型均搭载相关技术成果，增程车型与纯电车型共享核心技术架构，既降低了研发成本，也为用户提供了一致的技术体验。同时，“科技平权”的理念在新款车型上进一步体现，图灵AI芯片、智能座舱系统等配置实现全系标配或下放，让更多消费者能够接触到前沿汽车技术。

小鹏此次推出的增程车型，精准切入当前热门的家用SUV与中型轿车市场，超长续航与快充能力有望解决用户的里程焦虑；而纯电车型的改款升级，则巩固了品牌在17-28万元纯电市场的竞争力。四款新车的集中发布，不仅完善了产品矩阵，也展现了小鹏在能源形式、智能化技术与全球化布局上的综合实力。

随着新能源汽车市场竞争进入深水区，技术迭代与产品布局的速度成为关键竞争力。小鹏汽车以2026年首场发布会为起点，通过增程与纯电双线并行、智能化技术下放、全球化市场深耕的多重动作，为新一年的市场竞争奠定了基础。后续新车的市场表现，以及第二代VLA等技术的实际落地效果，将成为衡量此次产品升级成功与否的关键。