荷兰冻结安世引爆芯片链90天后中国反转了吗?车企慌了没?
创始人
2026-01-09 08:54:03
0

安世半导体原来在荷兰,2018年被闻泰科技买下,成了中资控股企业,这点不陌生。

事情点火从2025年9月30日开始,荷兰政府翻出1952年的老法,直接冻结安世全球资产,暂停中方掌门张学政职务,理由就两句,国家安全,担心技术外流,这么急,这么冲,真只为安全吗?

背后风向不难看,美国把闻泰放进实体清单,据称从6月就催荷兰换掉中国籍高管,结果呢,一纸操作,管理乱了,业务断了,欧洲车企第一时间中招。

中国反应快,10月4日商务部出手,出口管制落地,安世中国工厂外销被限,东莞那条线占七成封装产能,主打车规芯片,一辆车上五十多颗跑不了,你说急不急。

大众卡住,宝马也卡,库存一空,生产线停停走走,媒体估每天损失上亿欧元,荷兰以为抓住总部就能控全局,到了现场才知道,生产在中国,接管到手的只是阿姆斯特丹的办公室,空的。

闻泰不认,拿中荷投资保护协定说话,启动法律程序,博回控制权,

10月7日,荷兰法院再加码,把闻泰股权托给第三方,控制权就此剥离,但芯片短缺越滚越大,车企四处游说,催政府收手,真要继续硬刚吗。

10月14日,安世荷兰总部发声明,喊话恢复对话,中国工厂没回音,继续独立运转,用人民币结算,先保本土客户,总部发话有用吗。

这一幕扎心,品牌再响,专利再多,生产不在手里,嘴上强,脚下虚,全球化这盘棋,制造端是王位,这话听着直白,但挺实在。

再看数据,2025年前三季度,中国集成电路产量涨8.6,出口涨20.3,不是爆表的增幅,但方向很明白,湾芯展上有公司放出90G示波器,有EDA厂商说性能提三成,开发期短四成,据称靠政策配套,人钱齐上,从被动跟跑,慢慢变主动出牌。

安世这边,中国没乱,直接把出口管制当杠杆,稀土等关键材料也逐案审批,荷兰想把产能挪到马来西亚,最快说要到2026年才建到九成,时间够用吗,订单等得起吗。

中国商务部明确表态,荷兰决定在中国不生效,安世中国按本土法律走,立得住。

所以这不是单一企业吵架,而是规则角力,西方长年靠技术牌压人,现在中国市场大,生态全,单靠政治动作还顶得住吗。

11月19日,荷兰松口,干预令先按下,据说和中方谈得有建设性,不过闻泰公告说法院裁决还在,控制权没回来,张学政名义上复职,企业运营仍受限,荷兰总理也承认,中国恢复部分芯片出口,缓了一口气,但供应链没完全顺,闻泰邀请托管方来华谈,商务部也催荷兰落实共识。

12月再起波澜,张学政公开发声,称荷兰违反投资协定,向最高法院上诉,要回控制权,有报道说,闻泰向荷兰政府索赔560亿,把延误和损失算进账,荷兰内部争论激烈,有人爆料闻泰想转移技术,但没拿出硬证,荷兰否认受美方指使,可有文件显示美夏天就施压,这笔账怎么结。

年底收口处,中国商务部说得直,根子在荷兰不当干预,解铃还须系铃人,闻泰与安世荷兰达成初步共识,继续对话,可库存还低,车企缺口未补,短期能缓住吗。

全球观察也到位,脱钩这事,多家媒体说是幻想,中国芯链韧性强,荷兰急建马来西亚线,成本高,技术也不跟手,中国下半年政策密集,从国产替代到国际合作,强调互惠,美国智库文章也承认,抓总部没用,力量在产业链,人民币结算,自主技术一起上,中国在重塑合作方式。

荷兰形象掉分,欧中关系更紧,但中国市场体量摆在这,吸引投资,影响路线,安世中国推国产替代,速度上来,势头明显。

后面怎么走,还得看法院,还得看谈判,西方已开始让步,不少人认为,不让步,全球芯片链条还要挨打,有数据说2025年全球半导体销售涨22.5,中国贡献大,国际仲裁也可能开场,故事没完,你觉得谁会先松手呢

相关内容

热门资讯

原创 全... 1月15日深圳,全新第九代奥迪A6L亮相(C9),内外大改,外观换装全新大嘴前脸,轴距加长42mm,...
原创 死... 如今的汽车圈,增程式电动车火得一塌糊涂,理想、问界等新势力靠它赚得盆满钵满。但有一家车企,却始终对着...
交叉滚子轴承生产厂家哪家专业 交叉滚子轴承生产厂家哪家专业? 在工业生产的众多零部件中,交叉滚子轴承虽小,却起着至关重要的作用。...
长城汽车发布全球首个原生AI全... 1月16日,“长城汽车致敬活字印刷术暨长城归元平台全球发布”活动举行,长城汽车全新一代全动力智能超级...
汽车出口的春天来了?崔东树说出... 你知道吗?就在前几天,乘联分会秘书长崔东树发了一篇文章,像一枚投入平静湖面的石子,激起了层层涟漪。他...