2026年1月7日，吉利银河V900正式开启预售，预售价31.98万-38.98万元。 这款被称为“翼真L380升级版”的豪华MPV，顶配车型相比此前59.99万元的定价直降超过20万元，成为近期MPV市场最受关注的“价格杀手”。新车换装了类似宾利飞翼设计的金色天马车标，动力系统也从插电混动改为增程式，纯电续航最高达260公里，试图以“降价增配”的策略扭转此前销量低迷的困境。

翼真L380作为银河V900的前身，市场表现堪称惨淡。 2025年，L380月销量长期徘徊在两位数，高配版59.99万元的定价被消费者诟病“过于自信”。 业内人士分析，纯电MPV在续航和补能上的短板，以及过高的定位，导致其难以打开家庭市场。 而银河V900的调整明显针对这些痛点：增程系统缓解续航焦虑，价格大幅下探至30万级别，甚至提供同级罕见的8座布局，精准瞄准多孩家庭出行需求。

银河V900车头最显眼的变化是全新的金色飞翼车标，采用24K曜金材质，融合天马与飞翼元素，视觉上向宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌靠拢。 这一设计不仅提升辨识度，更隐含吉利冲击高端的意图。 有观点认为，车标更换是品牌重塑的关键一步，通过视觉符号传递“豪华升级”的信号，试图摆脱L380的失利阴影。

动力系统的革新是降本的关键。 银河V900放弃了L380的插电混动方案，改用1.5T增程器+双电机驱动，纯电续航提升至172km、202km两种版本，综合续航最高1200公里。 增程结构简化后，成本显著降低，同时保留电动四驱、空气悬架等配置。 吉利宣称，其1.5T增程器热效率达47.26%，1升油可发3.77度电，实现“油电同价”。

银河V900的车长达到5360mm，轴距3200mm，超越别克GL8等传统MPV。 巨大的尺寸为空间布局提供灵活性：除常规7座（2+2+3）和6座（2+2+2）外，还推出独特的8座四排布局，满足三代同堂或双家庭结伴出行需求。 第三排座椅可完全放平，后备箱在满员状态下仍能容纳15个登机箱。 不过，超5米的车长也带来驾驶挑战，尤其是缺乏后轮转向系统，窄路通行或停车时需格外谨慎。

尽管价格下降，银河V900的配置仍维持高端水准。 全系标配高通骁龙8295P芯片，配备15.4英寸中控屏、17.3英寸后排娱乐屏及19.8英寸AR-HUD抬头显示。 智能驾驶方面搭载“千里浩瀚H5”系统，配备激光雷达和27个感知单元，支持城市NOA和自动泊车。 舒适性配置如座椅通风加热按摩、车载冰箱、27扬声器音响等也未缺席，试图以“性价比豪华”打动用户。

在30万级MPV市场，银河V900将直面别克GL8、丰田赛那等老牌对手。 其差异化优势在于8座布局和增程动力——本田奥德赛、传祺M8等均未提供8座选项，而赛那仅提供混动7座版。 此外，240km纯电续航和1200km综合续航，相较理想MEGA等纯电MPV更适应长途场景。 不过，品牌溢价和保值率仍是吉利需克服的挑战。

对家庭用户而言，银河V900的8座设计、低油耗和智能配置切中多孩家庭痛点。 例如，二排零重力座椅、三排137度靠背调节、电动侧滑门等设计，提升了老人和儿童的乘坐便利性。 但亦有消费者担忧，增程系统的可靠性、后期维保成本以及5.3米车长的日常实用性，仍需市场检验。

银河V900于2026年1月7日启动预售，推出31.98万、35.98万、38.98万三款配置。 吉利同步推出首批车主权益，包括充电桩安装补贴、终身质保等。 目前，市场对“降20万”的定价策略反响热烈，但能否转化实际订单，取决于用户对吉利品牌高端化的接受度。