近日，吉利汽车正式发布了其新一代智能辅助驾驶解决方案——千里浩瀚G-ASD。该系统以其“超高含模量”为核心特征与战略路径，标志着智能驾驶技术正式从依赖规则编码的传统范式，向以数据驱动、模型为核心的现代范式进行深刻演进。含模量，即智能驾驶系统中AI模型所占的权重与比重，已成为衡量系统智能化水平的关键指标。更高的含模量意味着更少的固定规则、更强的场景泛化能力以及更快的自主进化速度。吉利千里浩瀚G-ASD通过完整应用创新的WAM世界行为模型，并依托云端参数规模达千亿级别的多模态大模型，构建了一个能够自主思考、持续学习的系统内核，旨在为用户带来更类人、甚至超越人类经验的驾驶体验。

该系统的技术架构实现了从环境感知、行为决策到车辆控制的端到端贯通，摒弃了传统模块化拼接可能产生的“信息孤岛”与性能瓶颈。其采用的行业领先的Smart AI Agent架构，能够将用户发出的“导航到某地”这类宏观自然语言指令，智能分解为一系列具体的驾驶子任务。随后，系统中的“动作专家”利用前沿的流匹配技术，将这些任务瞬间转化为控制方向盘、油门、底盘等执行器的精确序列。而内置的“世界模型”则能在毫秒级时间内，对这些动作序列进行物理推演，提前“想象”不同选择可能导致的车身状态与环境反馈。

这一过程的核心在于闭环优化。由海量人类驾驶数据训练而成的“价值函数”，扮演着“体验评价官”的角色，它会对世界模型推演出的多种未来可能性，从安全、舒适、高效等多个维度进行综合评分，并选择最优解，从而完成系统的自我反思与端到端修正。这使得车辆不再仅仅是执行预设程序的机器，而是具备了应对未知复杂场景的决策能力。目前，基于这套强大的模型基础，千里浩瀚G-ASD已具备向L3级有条件自动驾驶演进的技术能力，并在极氪001、领克900等多款旗舰车型上实现首次搭载与功能落地。

强大的软件模型离不开坚实的数据与算力底座支撑。在数据层面，吉利为G-ASD构筑了行业领先的优势。累计超过850万辆搭载辅助驾驶功能的车辆，为其带来了百亿公里的真实道路行驶数据，形成了驱动模型迭代的源泉。此外，融合了沃尔沃安全基因的百万级车辆事故数据集，以及高达2500万段的高质量视频数据片段，共同构成了驱动系统安全性与拟人性快速进化的“数据飞轮”。这套从真实路采到仿真生成的全链路数据生产与闭环体系，确保了模型能够持续吸收养分，越用越聪明。

在算力层面，吉利同样进行了超前布局。星睿智算中心2.0提供了高达23.5 EFLOPS的综合算力，位居中国车企之首，这为千亿参数大模型的训练、调优与快速迭代提供了澎湃动力。在车端，千里浩瀚G-ASD提供了从H1到H9的多层级硬件方案，最低标配算力即超过100TOPS。其中，高阶的H9方案更采用双Thor芯片，实现了1400TOPS的同级最高算力，并标配5颗激光雷达，实现360度无死角的全维感知覆盖。超强算力与顶级感知硬件的结合，确保了模型复杂推理的实时性与环境感知的可靠性。

综上所述，千里浩瀚G-ASD的发布，不仅是吉利在智能驾驶领域技术成果的集中展示，更代表了一种以高含模量为特征的技术发展方向的确立。它通过WAM模型构建统一认知，通过智能体架构实现跨域协同，并通过数据与算力的双轮驱动确保持续进化。这套系统正致力于将更安全、更流畅、更高效的跨代际智驾体验，带给更广泛的用户，并推动整个行业向更高阶的自动驾驶时代稳步迈进。