2026年开年

市属国企深圳港集团

开好局起好步

全速冲刺 “开门红”

“叠运通·海铁保税联运”

汽车出海新模式顺利启动

1月7日

全国首批商用车专用集装箱

经铁路班列从湖南株洲

顺利抵达深圳盐田综合保税区

这标志着由深圳港集团旗下

深圳市深圳港物流集团有限公司

（以下简称“深圳港物流集团”）

创新打造的

“叠运通·海铁保税联运”汽车出海新模式

（以下简称“叠运通”模式）

全面启动

“叠运通”模式

利用由深圳港物流集团牵头研发的50英尺双层叠装6台商用车专用集装箱，实现车辆从出厂到入区“一箱到底”，全程不换装，进一步压缩业务流程与中转时效，有效降低约15%的综合物流成本，将既有的保税汽车出口模式升级为“铁路直达+保税仓储+高效装船”的2.0版本，集铁路干线运输的稳定性、海关特殊监管区域的政策功能以及盐田港区密集的全球航线网络优势为一体，进一步降低了运输物流成本，全面增强汽车出口国际物流通道的稳定性与可控性，为更多国产汽车企业提供了一条更加经济、高效、安全的一站式出海新通道。

作为深圳港集团的全资子公司，深圳港物流集团拥有盐田港区每周超百条通达全球的集装箱航线和深港组合港优势，凭借丰富的海铁联运线路和内陆港网络，已初步构建起“港口枢纽+物流通道+贸易网络”的综合服务体系和深圳港、中吉乌海陆双向汽车出海通道。2025年，深圳港物流集团完成超1.6万台汽车经深圳港出海的一站式物流服务，为超1.2万台比亚迪汽车KD件提供了国内工厂经喀什到乌兹别克斯坦工厂的全程一站式物流解决方案，已形成“整车+KD件+二手车”全品类汽车的出海服务能力。

本次新模式的落地，将进一步提升深圳港物流集团汽车出海物流服务能力，助力我国汽车出口从“规模增长”向“质量提升”转型。

赣州国际陆港发出

2026年江西省首趟中欧班列

1月3日

满载55车服装、糖果和日用百货的

X8208次列车从

赣州国际陆港鸣笛启航

于1月6日在二连浩特口岸出境到俄罗斯

铁路运输里程近1万公里

这是江西省新一年开出的首趟中欧班列

也是新一年

深化共建“一带一路”合作的重要开篇

▲视频来源：赣州广播电视台

自2020年7月深圳港集团与赣州国际陆港开展港口运营合作以来，赣州港务公司依托深圳港集团先进管理经验，对内实行精细化管理、对外持续业务创新，推动各类班列融合高效运行，现赣州国际陆港已构建起覆盖亚欧20多个国家、100个城市的国际物流网络，形成满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特等多口岸进出的运输格局。

截至2025年底，赣州国际陆港累计开行中欧班列超1700列，铁海联运及内贸班列突破2.3万列，中欧班列开行总量占江西省80%以上。班列运输货物涵盖跨境电商商品、冷链生鲜、新能源汽车等多元品类，有力支撑区域产业升级与外贸高质量发展。

深圳港集团

将持续依托深赣对口合作机制

共享国际航运网络与港口运营经验

助力赣州国际陆港

进一步强化枢纽功能、拓展全球通道

共同推动“赣州制造”

通过赣州国际陆港走向全球

把更多优质海外资源引入老区

为江西共建“一带一路”

打造内陆地区改革开放高地

提供坚实支撑

内容来源：深圳港集团、赣州国际陆港

深圳国资整理发布

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