ES7 GT、ES8、ET8、ET9，看到这些名字，是不是会联想到蔚来汽车旗下车型？本以为蔚来又准备有什么新动作，结果仔细一看，这是奇瑞星途汽车全新的两大产品序列。在奇瑞如此命名之后，大家难免会将星途的新产品与蔚来放在一起比较，这是否意味着，星途是想借此向高端市场发起冲击？

此次星途亮相的新车，均换上了全新的设计语言。其中，ET8和ET9主打大六座奶爸车，ES7 GT和ES8则主打个性的猎装车。

具体来看，星途ET8和ET9都是采用了硬朗的轮廓造型。星途ET8的前脸加入了大量的直线条，营造出F造型大灯组，搭配矩阵式灯幕和主动式进气格栅，看上去颇有排场。既然定位为家用车，那激光雷达必然少不了，星途ET8将标配猎鹰700辅助驾驶系统。星途ET9的前脸也基本延续了星途ET8这套设计风格，但细节呈现各有不同。另外，在星途ET8和ET9的进气格栅两侧可以看到小蓝灯装置。

来到侧面，可以看到半隐藏式门把手设计，D柱与前翼子板处设有宽厚饰板，轮眉及侧裙位置还点缀着细长灯带。值得注意的是，这次亮相的星途ET8和ET9仍处于概念车阶段，因此均采用对开门设计，预计在量产版上就看不到了。不过，天地尾门这一配置预计会出现在星途ET9的量产版车型上。

车尾部分，两者也采用同款尾灯组造型，但各自的表现略有区别。星途ET8的尾灯上方配有可发光的“EXEED”标识，下方采用贯穿式细长灯带，整体造型较为修长。而星途ET9则将上下灯带位置对调，加宽灯带宽度，并加入漫反射效果的星河状光源点缀。动力上，新车将提供混动和纯电两种形式。据悉，新车还会提供主动液压式悬挂、后轮转向和原地调头等功能。

星途ES7 GT和ES8则采用较为低趴的宽体车身，前脸均展现出进攻的姿态，并可以见到车顶激光雷达包。其中，星途ES7 GT走的是赛道性能路线，将搭载星途增程动力，配备前后三电机，零百加速来到3秒级，支持1000V兆瓦闪充，综合续航超1700km。

星途ES8最大的亮点是将搭载固态电池，纯电续航可达1500km，并配备线控底盘，支持线控转向和四轮转向技术，零百加速同样也来到3秒级。另外，星途ES8还将配备高通8295芯片和华为鸿蒙生态。

爱点评

整体来看，这四款新车在气场与设计上确实颇具视觉冲击。然而，它们能否真正撑起星途的“高端”定位，仍面临诸多不确定因素——部分车型尚处于概念阶段，固态电池等关键技术也仍需时间落地。根据官方计划，未来10-20个月内品牌将推出3款以上新车，结合目前信息判断，搭载固态电池的星途ES8很可能不会率先登场。大家对此怎么看？欢迎在评论区分享你的观点。