新款的小米SU7来了，续航干到了902千米。

目前新款的小米SU7已经开启预定，预售价从22.99万到30.99万，预定需要支付意向金是一千元。

1月7日上午，雷军发文：“2年前，小米汽车首次发布会上，我分享了小米造车最初的目标：为驾驶者们造一辆好车， 一辆承载他们所有向往的梦想之车！

雷军表示，“2024年3月28日，我们正式发布了SU7，4月份开始交付。SU7，因为好看、好开和智能体验，上市后就成为了汽车行业无可争议的大爆品，一直火爆到今天。仅仅1年9个月时间，小米SU7 交付超过了 36万辆车，月均超过1.7万辆。甚至，过去一年，小米SU7 成为最畅销的20万以上的轿车。

今天公布一个好消息，我们很快将迎来 SU7 首次改款：新一代SU7。

我们倾听车主朋友们的建议，认真打磨每个细节，新一代SU7 仍然是一台出色的驾驶者之车：新颜色、新轮毂、新内饰依然惊艳，安全进一步增强，全系标配激光雷达，辅助驾驶全部满配，续航有新的重大突破……还有，更先进的智能底盘让驾驶质感更出色，更强大的智能座舱和辅助驾驶系统造就无以伦比的智能体验。

新一代SU7，豪华高性能纯电轿车，预计4月份上市。今天上午10点开启小订，欢迎大家关注。”

目前关于新款小米SU7的信息不多，一个是增加了一个新颜色“卡布里蓝”，这个蓝色有点像宝马的阿布扎比蓝。宝马的这种蓝色车漆的名字来源于阿布扎比的亚斯码头赛道。宝马发布的阿布扎比蓝车漆率先用于F8X M3/M4之上，时至今日，这款淡蓝色依旧极致经典。不过在颜色上，小米的蓝色和宝马的蓝色有一点区别，但是整体的发色倾向是一致的。

另外就是续航和动力方面的，新款SU7还是分为普通版、PRO版和MAX版。普通版本和PRO版本都是后驱，有着320匹的马力，而MAX版本是四驱版，有着690匹的马力，续航方面分为三个版本，720千米、835千米和902千米。预计新款的小米SU7还是会采用宁德时代的麒麟电池，不清楚它是否会搭载宁德时代去年发布的麒麟 5C电池，在补能速度方面有一个较大的提升。

而现款车型的CLTC工况续航里程区间为700至810公里，起售价21.59万元。也就是说，新款车型最高纯电续航，提升了92千米，在这个价位段，目前续航最长的是极氪 007 2025 款长续航后驱智驾版 (100kWh)，其CLTC 综合工况续航里程 870km，官方指导价为22.99 万元，新款小米SU7上市之后，预计会成为这个价位段续航最长的车型。

另外在辅助驾驶方面，从标准版到MAX版本，都搭载的是小米的HAD辅助驾驶，也就是说新款车型在辅助驾驶方面有一个升级，标准版也将搭载高阶的端到端辅助驾驶，而现款车型标准版，只是搭载了小米辅助驾驶 Pro，仅支持高速 NOA 与基础泊车功能。

另外，标准版也支持800V平台，15分钟补能450千米，而PRO版本升级了闭式双腔空悬、CDC可变阻尼减震，MAX版本升级到了900V平台，双电机四驱，15分钟可以补能670千米。