开上涡轮车可不意味着只懂踩油门就行，毕竟动力强只是它的一个优势，其实涡轮车的工作原理和油耗表现也当然是不容忽视的，尤其是说到涡轮车到底省不省油这个问题，不仅关系到我们日常的用车成本，而且还会影响选车决策，假如我们在选车或用车时还没弄明白，那么就算是选对车也可能多花冤枉钱，老司机提醒，了解这些知识点请认真对待，也可以把实用技巧转告给周围的朋友。

涡轮车动力猛的核心原理

一般涡轮车之所以动力更足，主要靠的是废气驱动涡轮压缩空气，出现的场景基本覆盖家用车、性能车等多数车型，一旦涡轮介入工作，那么动力爆发性当然会远超同排量自吸车，而且涡轮转速能达到每分钟18万-20万转，动力响应快，基本上日常超车、高速提速都能做到随叫随到，所以开涡轮车的时候请多留意涡轮介入时机哦！

涡轮车的省油真相

所谓的涡轮车省油其实是相对同动力自吸车而言，这种车型有一个非常突出的特点，那就是小排量就能爆发出大动力，基本上相同动力输出下，涡轮车排量能比自吸车小0.3-0.5L，尤其是高速巡航时燃烧效率更高，比同动力自吸车百公里少烧0.8升左右，所以这种涡轮车通常更适合经常跑高速的车主，主要的优势就是兼顾动力和油耗，当然市区拥堵路况下油耗也会有变化，如果你连这个基本常识都还不了解的话，那么开涡轮车恐怕也只能多花油钱。

涡轮车变“油老虎”的诱因

然后第三种则是容易被忽视的驾驶习惯影响，涡轮车虽然动力强，但频繁急加速会让涡轮长期高负荷工作，当然在市区拥堵路段频繁启停时，涡轮介入不充分，油耗也会明显上升，尤其是对于喜欢暴力驾驶的车主来说，这种情况的油耗差异会更明显，所以这种驾驶习惯自然也不能忽视，老司机实测发现，暴力驾驶比平稳驾驶百公里油耗能高2-3升。

掌握涡轮工作逻辑，选对驾驶方式更省油。