随着全球汽车产业向新能源转型加速，中国汽车制造商比亚迪近日宣布，将推出全球首款灵活燃料插电式混合动力汽车（PHV），并计划在巴西市场率先上市。这一举措被视为比亚迪深化南美市场布局、巩固其区域领先地位的关键一步。

据了解，这款新车专为巴西市场量身定制，搭载比亚迪自主开发的DM-i插电式混合动力技术。其最大亮点在于能够适配任意比例的汽油‑乙醇混合燃料，并保持高效稳定运行。在巴西，近90%的汽车使用以甘蔗等农作物提炼的乙醇与汽油混合的燃料，灵活燃料汽车因此成为当地市场的核心产品类别。比亚迪通过针对性地研发，成功解决了不同比例混合燃料燃烧特性差异带来的控制难题，实现了技术本地化的重要突破。

图片：比亚迪

该车型的快速落地得益于比亚迪高效的研发体系。消息人士透露，在公司创始人王传福的亲自推动下，比亚迪仅用两年时间便完成了从概念设计到产品定型的全过程。一支由中巴两国百余名工程师组成的团队协同攻关，最终实现了技术整合与工程化落地。这也彰显了比亚迪在响应区域市场需求方面具备的快速迭代能力。

市场拓展方面，比亚迪正在巴西全力推进销售与服务网络建设。除了在经济发达的南部地区加强布局外，其经销商网络已覆盖全国。在2025年联合国气候变化大会（COP30）主办城市贝伦，一家新开设的比亚迪展厅在工作日仍客流不断，众多消费者对展出的灵活燃料插电混动车型表现出浓厚兴趣。展厅工作人员表示，由于灵活燃料在巴西早已普及，这款新车的加入显著提升了产品吸引力，甚至吸引了许多此前对电动汽车持观望态度的客户前来咨询。

生产本地化也在同步推进。比亚迪位于巴西巴伊亚州的整车工厂近期已正式投产，总投资约9.92亿美元。该工厂是比亚迪在南美洲首座具备完整制造能力的生产基地，规划年产能最高可达60万辆，未来将承担这款灵活燃料插电混动车型的量产任务。工厂的投运将进一步增强比亚迪在当地的供应链自主性与市场响应速度。

近年来，比亚迪在巴西市场发展迅猛。2023年，其在巴西电动汽车市场占有率为19%，2024年已跃升至43%，超越丰田成为该细分市场销量冠军。2025年1月至11月，比亚迪在巴西整体汽车销量榜中升至第七位，超过本田，增长势头强劲。

从技术路径看，比亚迪以插电式混合动力系统切入灵活燃料赛道，与丰田等日系车企主推的油电混合动力方案形成差异化竞争。由于插电混动系统以电机驱动为主，发动机主要承担发电功能，对巴西当地乙醇混合比例变化带来的燃烧波动控制难度更低，适应性更强。这一选择也与市场趋势吻合：2025年前11个月，巴西新能源车销量中插电混动占比达35%，显著高于灵活燃料混动与传统混动车型之和。

随着巴西工厂产能释放与产品线持续丰富，比亚迪有望进一步夯实其在南美市场的领导地位，并以此为基础，加速向周边国家拓展业务。这款全球首款灵活燃料插电混动车的推出，不仅展现了比亚迪技术创新的灵活性，更标志着中国汽车品牌在全球化进程中，正通过深度本地化战略赢得关键区域市场的主导权。