昨儿个，2026款名爵MG7上市了，关注度还真不小。

不过念寒觉得名爵挺不容易的，因为在这个满大街都是绿牌横行的年代，还能看到一台纯燃油的运动轿车这么折腾改款，还真是少见。

当然了，这次改款，厂家也是真急了，直接把智驾这块短板给补上了。

先说价格吧，官方指导价13.79万起，限时补贴后11.69万起售，顶配也就15万出头。

这个价格，显然是要跟比亚迪秦L和深蓝SL03这些同级别的新能源卷到底的节奏啊。

外观这块的话，有一说一，MG7一直都很顶，也就是颜值在线。

2026款虽然是年度改款，但那个溜背造型、无框车门，还有那个能自动升降的三段式电动尾翼，依然是整条街最靓的仔。

这次还加了个冰岛蓝的新配色，质感确实不错，有点冷艳的感觉，开出去回头率绝对低不了。

内饰这块的画，还是熟悉的双联屏，但里子变了。

这次最大的升级就是NGP高阶辅助驾驶系统。以前咱们老吐槽燃油车智能化不行，这次MG7直接上了23个感知硬件，能实现高速领航辅助。

虽然跟华为、小鹏那些第一梯队的智驾比可能还有差距，但在燃油车里，这算是天花板级别了。

还有那个AI语音大模型，据说能像真人一样聊天。

但我得提醒大家一句，车机这东西，还得看实际体验。

之前的车主有反馈过车机偶尔卡顿，希望这次换了新系统能彻底解决这个问题。毕竟谁也不想开车的时候跟个“人工智障”吵架，对吧？

动力这块，念寒我强烈建议，预算够的话直接上2.0T！

1.5T的188马力虽然够用，但那个7速双离合在低速跟车的时候，偶尔还是会有顿挫感，这是双离合的通病。

但2.0T就不一样了，261马力，405牛·米，配上9AT变速箱，那推背感是实打实的。

最关键的是，高配车型还有mCDC电控悬架和E-LSD电子限滑差速器。

车友们，不开玩笑，这可是以前四五十万性能车才有的配置啊！

有了E-LSD，过弯的时候那种吸在地上的感觉，是那些靠电子系统救车的买菜车给不了的

当然了，人无完人，车无完车，我也得说些不太好听的话。

MG7毕竟是无框车门，帅是帅了，但隔音确实是个问题。高速跑到120km/h以上，风噪还是比较明显的。

你们要是对静谧性要求特别高的人，建议去试驾的时候专门跑跑高速感受一下，再做考虑也不迟。

还有就是后排空间，受限于溜背造型，头部空间对高个子不太友好。

但说实话吧，这车本来就是给年轻人开的，后排利用率如果不高，这缺点也就无所谓咯。

现在的中型车市场，红旗H5走的是稳重路线，帕萨特、迈腾那是老炮儿，蒙迪欧虽然也运动但尺寸偏大。

MG7的定位很清晰，就是给那些不想买电车，又想要颜值、要操控、要智能的年轻人准备的。

销量方面，MG7之前月销大概在三四千台左右，不算大火，但也有一帮死忠粉。

这次2026款加量不加价，特别是把智驾补齐了，我觉得销量应该能往上冲一冲。

最后念寒想说，燃油车还没死，MG7就是最好的证明。