近日,美国对进口自中国的乘用车和轻卡轮胎,启动反倾销和反补贴第二次日落复审。
美国商务部,将调查涉案产品,是否有再次发生倾销或补贴的可能性。
同时,美国国际贸易委员会,也会进行损害再次发生可能性调查。
其中任何一方做出否定性裁定,税令都会被撤销。
但根据过往经验,在日落复审中,税令被撤销的可能性较低。
据了解,美国对华乘用车和轻型货车轮胎“双反”调查,最早始于2014年。
企业获得的“双反”税率,普遍在30%-100%,导致其完全丧失价格优势。
有的轮胎厂商,因只有不到10%的出口利润,被迫退出美国市场。
2015年“双反”税令生效后,中国对美出口乘用车和轻卡轮胎,出现断崖式下降。
中国轮胎在美国替换胎市场中的份额,被迫让位给东南亚各国。