根据媒体所进行的报道，中国汽车企业当中的比亚迪，在2025年，其纯电动汽车的销售量，会超过特斯拉，进而跃居到世界第一的位置 。

比亚迪于1月1日发布的数据表明，于2025年时其纯电动汽车新车的销量是225万辆，并且同比增长了28％。特斯拉全年的交付量为164万，对此同比减少8.6％。在1月2日晚间，特斯拉公布去年第四季度的交付量为辆，其中同比下降16％，在全球电动车制造商的排名里明显被甩到中国比亚迪的身后 。

周五时，特斯拉发布声明表示，第四季度交付量出现下降，下降幅度为百分之十六，降至四十一万八千二百二十七辆，此情况不仅低于分析师期望，并且也未达成公司自身设定的目标。

相较于其他情况，比亚迪在季度方面，纯电动车销量达成了增长，在全年范畴内，纯电动车销量同样达成了增长，这增长使得全年交付数量接近226万辆，然而特斯拉的全年交付数量是164万辆 。

马斯克借大力宣扬其长久以来专门致力于塑造无人驾驶出租车业务所取得的进展，达成了成功将人们对于特斯拉销量下降的注意力给转移的目的。尽管公司于年底开启了无人驾驶测试，然而当下消费者能够叫到的无人车服务依旧极为有限，在奥斯汀和旧金山湾区仅有少量车辆能够被召唤，而且前排座位也仍旧配备有安全监督员。

华尔街对于特斯拉在2026年所存在的销量前景，也正变得越来越充满怀疑。在两年前的这个时候，分析师还曾预计特斯拉的交付量将会超过300万辆。然而到了目前，市场的平均预期已经被大大幅度下调至大约180万辆。

另外，即便特斯拉没有依照地区拆分交付数据，然而欧洲汽车制造商协会，也就是ACEA的数据却显示出，特斯拉在2025年于欧洲地区的市场份额出现了下滑。

2025年之前的11个月当中，特斯拉于欧洲的新车注册数量下降了39％，然而比亚迪于欧洲的注册数量却上升了240％。整体来讲，欧洲在2025年对于纯电动车的接受程度更高，纯电动车大约占据当地全部新车销量的16％。

据悉，比亚迪在2025年时，总体新车的销量是460万辆，和之前相比，同比增长了大概8％，其中纯电动汽车的销量是225万辆，插电式混合动力汽车的销量为228万辆。