快科技1月5日消息，今天，小米汽车进行了冬季操稳安全科普，其中介绍了ESP、ABS、TC、ESC等汽车行业术语，大家一起来学习下。

ESP——也叫“车身电子稳定系统”，当ESP系统介入工作时，仪表盘上会出现一个“一台车拖着两条小尾巴”的黄色标志在不断闪烁。

它主要有两大功能：

1、当车辆遇到打滑、紧急转向，转向过度或者转向不足时，ESP系统就会通过车身的传感器，检测车辆方向盘的角度、以及每个车轮的转速、横摆角速度等数据，判断车辆是否处在一个将要打滑，或接近打滑的状态。

2、一旦判定车辆即将打滑，它会自动给对应的车轮施加制动力，同时限制扭矩输出，控制车辆姿态，帮助驾驶员修正行驶轨迹，拉回安全路线。

ESP系统作为控制车身稳定的关键角色，它包含了ABS、TC、ESC等功能。

ABS全称为“汽车防抱死制动系统”

当车辆在低附路面全力制动时，车轮很容易从滚动变为在路面上滑动，从而产生抱死，不仅会导致车辆无法转向或甩尾，还可能导致制动距离变长；

ABS的核心作用，就是通过轮速传感器实时监测每个车轮的滑移和加减速状态。当车轮出现抱死或不稳定趋势时，会通过“高频点刹”自动控制每个车轮的制动力大小，使车轮与地面保持最佳附着状态，提高制动稳定性和可转向性，同时缩短制动距离。

TC全称为“牵引力控制系统”

当车辆在低附着路面加速时，会由于驱动扭矩超过了路面附着极限，从而产生打滑，这也就是为什么在低附着路面上，前驱车更容易推头，后驱车更容易甩尾；

这时牵引力控制系统可以及时识别打滑的车轮，并通过及时降低扭矩，快速抑制车辆打滑，使车辆获得良好的加速稳定性，无论在直线还是弯道都可以实现更好的动态平衡。

ESC全称为“电子稳定性控制系统”

当车辆在低附着路面以较高车速进入弯道，或者紧急避让障碍物时，车辆会很容易产生转向过度、转向不足等现象；

这时系统会对车辆的单个或多个车轮进行适当的制动，同时调整驱动系统的动力输出，帮助驾驶员保持预期的转向行驶，减少了驾驶员在复杂路况下频繁修正方向的频率，提高了车辆的操控性能。

因此，小米汽车呼吁大家，在日常行驶中不要轻易关闭ESP，规范驾驶，注意行车安全。