天眼查显示，2025年12月17日，一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司成立，注册资本30亿元人民币。股权结构显示，一汽-大众汽车有限公司占比73.3126%，成都捷龙重振汽车科技有限公司占比26.6874%。成都捷龙重振汽车科技有限公司则由四川省成都市产投电子信息重大产业化项目股权投资基金合伙企业（有限合伙）、成都经开产业股权投资基金（有限合伙）、四川振兴投资有限公司分别持股39.2157%、33.3333%、27.451%。

这家企业的成立，意味着什么？

去年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会在成都签署战略合作协议。根据协议，各方将以汽车产业智能化电动化发展变革为契机，携手在成都打造覆盖“研产供销”全价值链业务布局的汽车企业，共同加强汽车技术研发，提升整车制造产能，拓展海外市场空间，打造本土领军品牌，助力汽车产业高质量发展。

“此番新公司的成立，标志着捷达品牌进入全新发展阶段，也将开启合资品牌本土化运营的新模式。捷达科技将成为更具成都特色优势的汽车品牌，涵盖汽车研发制造销售全产业链，将对未来成都汽车产业转型升级高质量发展起到强劲的促进作用，进一步推动成都汽车产业构建更加完善的产业链生态链价值链体系，全面支撑成都打造全国先进汽车制造业基地。”成都车联智汇科技执行董事总经理、成都市汽车行业协会会长邓小亮表示。

据悉，捷达科技将全面整合捷达现有资源，依托中国本土研发与成熟供应链体系，获得更充分的自主决策权与运营灵活度，以实现更快速的市场响应与更深度的本土化融合，真正打通产销一体化链路，从商品创新到市场服务，全方位为客户创造更契合需求的出行体验。

根据此前的公开信息，捷达品牌计划于2028年前推出5款全新商品，包含4款新能源车，其中首款车型计划于2026年上市。这意味着，今年成都将拥有自主新能源汽车品牌。

经历省市区20多年的强力培育扶持发展，成都市先后招引一汽丰田、一汽大众、吉利、沃尔沃、神龙、重汽等企业落户，导入捷达、速腾等车型，产业实现了从无到有、从小到大、从弱到强的快速成长。

成都市汽车行业协会给出的数据显示，2025年1-11月，成都市实现汽车产量突破82万辆，同比增长26.6%，同比增速14.6%，其中新能源汽车产量同比增长198.3%，占全市汽车产量的25%，较2024年提升了15个百分点。

记者 李艳玲 吴茜 编辑 史童