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Author / 酷乐汽车

早在2024年7月，红牛就发布了首款量产公路版超跑的雏形。而就在近期，红牛正式敲定了旗下RB17超跑的最终量产设计方案，该车将于年内上市，其造型堪称酷炫炸裂。

RB17的研发脱胎于红牛车队的F1赛车技术积淀，这就决定了它的唯一使命：将速度推向极致，新车的最终造型也完美诠释了这一点。

相较于最初的原型车，量产版RB17的线条更凌厉、车身姿态更紧凑，甚至可以说，视觉上就自带“风驰电掣”的既视感。

量产版RB17的前脸设计比以往更简洁干练，却丝毫不减攻击性。纤细的LED前大灯与流线型车身融为一体。和其他现代赛道化超跑一样，车身的每一处曲面都经过精心调校，旨在让气流能够毫无阻滞地滑过车身。

车身侧面，碳纤维车体上刻有深邃的导流槽，引导气流流向车身后部巨大的散热区域。车顶进气口将空气吸入后，直接输送至中置发动机。最引人注目的是，车顶后方矗立着一根巨大的中央垂直尾翼，其设计风格仿佛直接移植自勒芒原型赛车。

尽管RB17本质上定位为赛道用车，但它还是配备了一些公路版超跑常见的配置，比如后视镜和雨刮器等基础部件。这意味着我们眼前看到的这款车型，已经无限接近最终量产状态。

车内设计则完全遵循赛车化风格：没有任何触控屏，也没有多余的干扰元素，驾驶舱内遍布实体控制按键。从座椅位置、方向盘布局，到视野调校，每一处细节的设计初衷，都是为了提升圈速表现。

RB17的核心动力单元，是由Cosworth打造的4.5升自然吸气V10发动机，其最高转速可达惊人的15000转/分钟。这台发动机仅凭自身就能爆发出约1000马力的动力，再搭配一台可额外输出200马力的电动机，RB17的综合最大功率高达1200马力。

动力通过一台六速序列式变速箱传递至后轮，同时车辆还配备了液压锁止式主动限滑差速器。而这套混动系统，还顺带承担倒车功能的动力输出。

红牛RB17的量产配额仅有50台。

目前官方尚未公布具体售价，但毫无疑问，这款超跑的定价将轻松突破百万美元，眼下RB17正处于最终测试阶段，量产交付想必已为期不远。

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