大众汽车近日正式发布了全新纯电两厢车ID.Polo的内饰官图，这款基于升级版MEB+平台打造的车型预计将于2026年春季在海外市场率先上市。作为大众新任设计总监安德烈亚斯·明特主导的首款作品，ID.Polo不仅延续了Polo系列的经典基因，更通过数字化创新与复古元素融合，展现出品牌电动化转型的新思路。

内饰设计上，ID.Polo采用双拼色方案营造简约氛围，同时保留了实体方向盘按键与中控功能键，确保操作直观性。双悬浮屏配置成为视觉焦点，其中10.25英寸液晶仪表盘与约13英寸中控屏支持联动显示。最引人注目的是其独创的"复古主题"模式，一键切换后仪表界面与中控系统将呈现20世纪80年代风格，这种数字化怀旧设计在同级车型中尚属首次。

舒适性配置方面，新车标配前排座椅加热与方向盘加热功能，并搭载Travel Assist驾驶辅助系统。该系统可实现高速自动变道、交通标志识别等L2级辅助功能，配合后轮扭力梁悬架结构，在操控性与空间利用率间取得平衡。储物空间表现突出，常规状态下后备厢容积达435L，放倒后排座椅后可扩展至1243L，下沉式隐藏储物格设计进一步提升了实用性。

动力系统提供三种规格电机，最大功率分别为85kW、99kW和155kW，后续推出的GTI版本将搭载166kW高性能电机。电池组容量分为37kWh与52kWh两种版本，WLTP工况下最高续航可达450km。车身尺寸方面，4053/1816/1530mm的长宽高配合2600mm轴距，在保持紧凑体型的同时优化了乘坐空间。

作为Polo系列的电动化延续，ID.Polo继承了"青春第一车"的市场定位。欧洲市场已公布起售价为2.5万欧元（约合人民币20万元），但初期仅提供高配车型，实际起售价预计接近3万欧元（约25万元）。虽然目前尚无国产计划，但大众方面透露未来引入中国市场时会进行针对性调整，特别是在智能互联领域可能与中国科技企业展开合作，以适应本土消费者需求。

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