买了混动车型可不意味着冬天就能安心开了，毕竟车辆性能只是一个重要的方面，其实冬季的用车技巧和养护方法也当然是不容忽视的，尤其是说到混动车型冬季续航缩水、油耗飙升的问题，不仅会关系到我们日常的用车成本，而且还会有可能损伤电池和发动机，假如我们在平时的用车过程中还不掌握这些技巧，那么就算是再省油的混动，也得让你多花冤枉钱，老车主提醒，做好这几个要点请认真的对待，也可以把它们的实用技巧转告给周围的混动车主。

提前预热电池，拒绝冷车猛开

一般这种技巧之所以要注意，主要起的作用是提升电池活性，减少续航衰减，出现的场景可能在那些零下10℃以上的寒冷地区，一旦冷车启动后直接猛踩油门，那么电池负荷会急剧增加，当然是会加速续航缩水的，而且这个技巧的适用范围大概在所有混动车型上，不管是插混还是油混都适用，基本上提前10-15分钟用APP预热电池，再配合发动机预热，后续行驶的续航能提升15%左右，所以冬天用车的时候请多注意哦！

合理切换驾驶模式，避开馈电行驶

所谓的合理切换模式其实指的就是根据路况选对模式，这种用车方法有一个非常独特的特点，那就是能最大程度平衡油耗和电耗，基本上日常通勤的市区路段，用纯电模式足够；跑高速或者长途路段，提前切换到混动模式，让发动机和电机协同工作，尤其是对电量的把控更加是重要的多，所以这种技巧通常会用在日常通勤和长途出行的场景中，主要的目的也是避免电池过度放电和发动机“小马拉大车”，当然其他的伤车行为自然也能够避免，如果你连这个最基本的模式切换技巧都还不了解的话，那么冬天开混动恐怕也只能是多花钱还伤车的结果。

暖风使用有讲究，拒绝全程大功率

然后第三种则是暖风使用的技巧，这种技巧听起来简单，实则对省油省电影响很大，它的作用主要是减少电量消耗为主，当然在提升驾驶舒适性方面也能起到作用，尤其是对于北方低温地区的车主来说，那么这种暖风使用技巧当然就有可能起到关键作用了，所以这种技巧自然也不能忽视。具体就是尽量用座椅加热和方向盘加热代替暖风，若必须开暖风，温度设定在22-24℃即可，不要开A/C键，用外循环配合内循环，每小时能减少1-2度电的消耗，续航直接多跑10公里左右。

掌握这些冬季用车技巧，混动车型才能发挥优势，既省钱又护车。