三菱全新SUV预告图正式发布，这款车很可能重新启用帕杰罗的经典命名，并计划在2026年内正式亮相。预告图和谍照显示新车采用方盒子硬派造型，C柱还配备了小爬梯设计，硬派属性拉满。新车将与日产Xterra共享平台，有望搭载3.8升V6自然吸气发动机爆发310马力，同时可能提供插电混动版本。

帕杰罗这个名字对越野爱好者来说分量很重。这款车曾凭借可靠的越野能力和亲民价格成为硬派SUV经典代表，达喀尔拉力赛上的辉煌战绩更是奠定了它的江湖地位。停产几年后三菱选择复活这个名字，本身就是对硬派越野精神的致敬。在城市SUV泛滥的当下，方盒子造型的纯正越野车越来越少，帕杰罗回归对喜欢越野的人来说是个好消息。

方盒子造型配合C柱小爬梯的设计，硬派气质一目了然。垂直的车身线条带来更好的接近角和离去角，方便通过复杂路况。C柱小爬梯设计进一步提升实用性，车顶放装备或者绑行李架都更方便。预告图显示新车采用三菱最新家族设计，大尺寸格栅配多条幅装饰，两侧T字形大灯辨识度很高，在保留硬派属性的同时也加入了现代感。

动力配置给了两个方向的选择。3.8升V6自然吸气发动机最大功率310马力，线性输出的特性特别适合越野，低扭充足应对爬坡和脱困更有信心。自然吸气发动机的可靠性也比涡轮增压更高，后期维护成本更低。插电混动版本则照顾到日常使用的经济性，市区代步用纯电模式降低油耗，长途越野切换混动模式保证续航，兼顾了越野能力和燃油经济性。

与日产Xterra共享平台和动力总成，对新车的可靠性是个利好。日产在硬派SUV领域积累的技术和平台成熟度能为新车提供可靠基础，共享研发成本也有助于控制售价。如果新车能延续帕杰罗当年亲民的定价策略，配合3.8升V6动力和硬派设计，在硬派越野SUV市场的竞争力会很强。

追求硬派越野能力、热爱帕杰罗品牌情怀、需要可靠越野性能的用户，这款车年内发布后值得关注。方盒子造型加3.8升V6动力的组合能提供扎实的越野底子，插电混动版本的加入也让这款硬派SUV有了日常通勤的经济性。三菱用帕杰罗的复活来证明，在电动化浪潮下，传统硬派越野SUV依然有自己的市场空间。