在万物互联的时代浪潮下，汽车已然超越了传统代步工具的范畴，蜕变为一个高度智能化的移动平台，承载着中国科技强国建设的重任。比亚迪正以其前瞻性的战略眼光和持续的技术创新，引领着汽车从单纯的“代步工具”向贴心的“生活伙伴”转型，通过深度自研与开放生态的巧妙融合，实现无人机联动、智能家居控制等创新功能，为用户带来前所未有的智能出行体验。

1月2日，在中央广播电视总台举办的第二届《中国创新科技盛典》（以下简称央视“科晚”）上，比亚迪再次成为瞩目的焦点。这场盛会汇聚了来自两院的院士、顶尖科学家、艺术家以及产业界的领军人物，共同探讨科技创新的前沿趋势。

比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生亲临现场，通过极具冲击力的极限场景演示和深入浅出的技术解读，向观众们展示了比亚迪最新的智能化技术成果以及以人为本的技术理念。

晚会现场精心设置了“三面夹击泊车”和“窄道刀锋路挑战”两大极限场景，生动地展现了辅助驾驶系统在解决出行痛点方面的卓越能力。在这些严苛的挑战中，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，无需驾驶员的干预，仅凭其自主感知和决策能力，便能流畅自如地通过。这背后，是比亚迪自主研发的璇玑架构与天神之眼辅助驾驶系统在发挥着核心作用。该系统不仅打通了驱动、转向、制动等关键系统，更依托于自研的高算力中央大脑，规划出最优的行驶路径，实现了智电融合控制，使得在极限场景下的灵活通行成为可能。

在科晚现场，杨冬生强调，安全始终是比亚迪智能技术研发的核心。他指出，天神之眼辅助驾驶系统将驾驶安全从过去“依赖个人的警惕性”提升到“依赖系统的确定性”。辅助驾驶的最终目标并非“取代人”，而是成为守护每一次安全出行的最坚实后盾。

科技的守护不仅仅体现在交通安全上，更在于让每一位用户都能安心、放心地使用。为此，比亚迪于2025年7月率先在行业内推出了首个智能泊车兜底承诺，充分展现了其对用户负责的态度。同时，比亚迪积极践行“全民标配辅助驾驶”的战略，将高阶智驾技术下探至7万元级别的海鸥车型，有力地推动了行业新能源汽车辅助驾驶搭载率较年初实现了三倍的增长。

这些技术突破的背后，是比亚迪对研发的持续投入。目前，比亚迪已经组建了一支超过5000人的辅助驾驶专项团队，并计划未来在智能化领域投入超过1000亿元。截至2025年12月，搭载“天神之眼”的车型累计超过250万辆，由此形成了中国最大的车云数据库。该辅助驾驶系统每天产生的有效行驶里程已突破1.5亿公里，覆盖了各种复杂路况。在人工智能算法领域，比亚迪正积极推动“AI智能体 世界模型”方案，通过虚拟场景训练来应对罕见错误，从而形成一个“数据-研发-落地”的迭代闭环。

辅助驾驶和智能座舱共同构成了汽车智能化的两大核心。展望未来，比亚迪将继续坚持技术创新，为全球出行变革注入更多的中国智慧，用科技与艺术的创新演绎，书写更加美好的出行未来。