封面新闻记者 张海军

1月1日开始，国内多家车企相继公布了2025年的销售数据。其中，比亚迪以绝对优势斩获国内车企及全球新能源双料冠军，奇瑞集团则蝉联中国品牌出口榜首……，整体来看，新能源渗透率持续攀升与出口市场的爆发式增长，共同构筑起了中国汽车产业高质量发展的核心引擎。

就各企业公布的数据来看，头部车企表现强势，各显硬核实力。数据显示，比亚迪全年销量达到460.2万辆，其中乘用车销量454.5万辆，一举拿下中国汽车市场车企销量、品牌销量及全球新能源车市场销量三项冠军。同时，其海外市场实现历史性突破，乘用车及皮卡全年出口104.96万辆，同比大增145%，全球化布局进入收获期。值得一提的是，比亚迪旗下方程豹品牌成为年度惊喜，全年销量超23.4万辆，同比暴涨345.5%，展现出强大的产品爆发力。

奇瑞集团全年销售280.6万辆，全年销量同比增长7.8%。其核心亮点集中在出口领域，全年出口134.4万辆，同比增长17.4%，单月出口首破14万辆，累计出口达585万辆，创下单月、年度、累计出口三项纪录，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。同时，奇瑞新能源销量也非常亮眼，全年销售90.38万辆，同比增长54.9%，其中全新产品中新能源占比超90%。

此外，其他主流车企同样表现亮眼。上汽集团2025年全年销售整车450.7万辆，其中自主品牌销量达292.8万辆，同比增长21.6%，新能源汽车销售164.3万辆，同比增长33.1%；吉利汽车全年销售302.46万辆，同比增长39%，超额完成300万辆目标，其中新能源销量168.78万辆，同比增长90%，银河品牌以123.58万辆的成绩超额完成“百万目标”；长安汽车全年销量291.3万辆，创近九年新高，新能源销量110.9万辆，同比增长51%，深蓝、启源、阿维塔三大新能源品牌销量均创新高；长城汽车全年销量132.37万辆，新能源车型销售40.37万辆，同比增长25.44%，海外销量突破50.6万辆，刷新历史纪录；中国一汽全年整车销量330.2万辆，自主新能源销量同比增长71%，红旗品牌实现连续8年正增长。

新势力方面，零跑汽车以59.66万辆的交付量摘得新势力年度桂冠，同比增长103.1%；鸿蒙智行年交付近59万辆，12月单月交付8.96万辆，展现出“技术+生态”模式的强大潜力；小米汽车作为跨界黑马，首款车型上市不足两年便实现年交付41万辆，12月单月突破5万辆，创造了行业瞩目的“小米速度”。

业内人士分析认为，2025年各大车企交出的销量成绩单，不仅彰显了中国汽车产业在新能源转型中的领先优势，更印证了全球化布局的战略成效。随着比亚迪持续巩固全球新能源龙头地位，奇瑞深化海外市场布局，以及更多车企在技术创新与品牌升级上的持续投入，2026年中国汽车市场有望在新能源渗透率与出口规模上实现新的突破，持续引领全球汽车产业的变革方向。