今天分享的是：智能汽车系列报告（八）：L3准入落地，华为系景气度提升

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华为系智能汽车业务发展与行业影响总结

2025年12月，我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可落地，华为合作车企的极狐阿尔法S5、长安深蓝SL03两款纯电动车型在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着高阶智驾从技术展示迈入合规交付与商业运营阶段。在此背景下，华为汽车业务凭借全栈技术能力与多元合作模式，行业景气度持续提升。

华为将ICT领域的“网-存-算-云”基础设施能力延伸至汽车领域，构建了覆盖智能驾驶、智能座舱与电动化零部件的协同平台。智能驾驶方面，乾崑智驾ADS 4.0基于WEWA端到端大模型架构，实现去高精地图的全国智驾能力，具备120米前向感知、ASIL-D最高等级功能安全认证，已合作22家车企，2025年装机量有望突破200万；智能座舱领域，HarmonyOS以MoLA混合大模型架构重塑人车交互，构建跨终端生态，鸿蒙生态整体设备覆盖量超10亿台，2024年华为AR-HUD市场占比达16.80%；三电系统上，DriveONE 800V碳化硅平台高度集成，量产最高转速达22000rpm，电机最高效率98%，支持5分钟充电续航215公里，已搭载于50余种车型，累计下线动力总成超200万。

华为采用多层次合作模式赋能车企，包括零部件供应、HI全栈解决方案、鸿蒙智行深度参与三种形式，已合作33款车型，预计2026年上市车型将超80款。其中鸿蒙智行阵营涵盖问界、智界等五大品牌，截至2025年10月累计交付突破100万辆，2025年11月问界品牌销量占比达63%。引望作为华为汽车业务实体，2024年实现营收264亿元，同比增长474.4%，2025年上半年营收达270亿元，同比增长110%，硬件与软件业务协同发展，软件及服务毛利率高达86.17%。

展望未来，L3准入将优先落地鸿蒙智行及ADS深度合作车型，奕境、启境等新车有望成为重要载体并逐步扩散。华为预测2030年中国L3及以上自动驾驶搭载率将达30%，其通过技术迭代与生态共建，正推动智能汽车行业从硬件竞争向智能化生态竞争转型，成为行业智能化发展的核心驱动力。

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