新年伊始，上汽通用五菱公布了旗下两大“现象级”车型的年度成绩单，其中，宏光MINIEV家族更是以全年435598辆的成绩，持续巩固其“国民代步车”地位，上市至今累计销量已突破185万辆，连续65个月蝉联A00级新能源车销量冠军。

与此同时，缤果家族2025年销量达213367辆，上市至今累计销量突破61.7万辆，在A0级新能源市场中持续领跑，去年9月，定位“高质感缤纷座驾”的缤果S正式上市，凭借出色的设计、空间与品质，不仅荣获“2025中国十佳车身”等多项权威奖项，更以“鎏光幻彩”设计摘得国际CMF设计奖，成为了细分市场中兼具颜值与实力的标杆车型。

双车系累计销量近65万台，定义国民出行新方式

宏光MINIEV的成功，源于其对城市出行痛点的精准洞察。

这款“人民的代步车”以微型车身、极致性价比和灵活实用的特质，成功开辟并做大了国内新能源代步车细分市场，2025年，其单月销量仍能屡破6万辆，并在11月斩获“新能源微型车2025中国汽车质量奖”，这印证了其不仅是销量王者，更是经得起时间检验的品质标杆。

缤果家族的崛起，则标志着五菱从“满足刚需”到“提升品质”的战略升级，从经典缤果到进阶的缤果S，产品矩阵不断丰富，切实满足了消费者对品质出行与个性化表达的双重需求。

从销量数据能够看出，五菱旗下这两大车系2025年累计销量近65万台，这一成绩的取得不仅稳固了五菱在小型电动车市场的优势，更推动了新能源普及向更深层次发展。

新能源销量首破百万，五菱引领行业加速度

在两大车系的强力驱动下，上汽通用五菱在2025年迎来了整体业绩的全面突破。

公司全年总销量达163.5万辆，同比增长6.2%，其中，最具里程碑意义的无疑是新能源车型销量首次突破百万大关，全年共销售1000066辆，新能源渗透率大幅提升至61%，这就意味着，每卖出10辆五菱，就有超过6辆是新能源车。

放眼全球，五菱的新能源领先地位愈发巩固，其全球累计新能源销量已稳居全球前三阵营，2025年新能源出口量同比增长128.6%，达9.4万台套，从“中国的五菱”到“世界的五菱”，新能源产品已成为其全球化征程的核心驱动力。

值得一提的是，在乘用车领域，五菱已基本完成电动化切换，新能源占比高达95%以上，除了MINIEV和缤果家族外，定位“全能舒享大七座”的星光730上市仅12天实销便破万，星光560首发即热销，形成了覆盖微型、小型、紧凑型的多品类新能源乘用车矩阵，满足从个人代步到家庭出行的全场景需求。

三大品牌齐头并进，五菱树立新能源车企新标杆

整个2025年，五菱旗下三大品牌的表现可以说可圈可点。

其中，五菱银标聚焦“人民的品质出行”，全年销量741310辆，同比增长8.8%，旗下星光、缤果、宏光MINIEV三大家族持续引领各细分市场；五菱红标坚守“人民的创富神车”定位，全年销售577886辆，蝉联全国商用车销量冠军，其中新能源商用车销量达148166辆，位居第一；而作为“智能出行好伙伴”，宝骏汽车全年销量为49002辆，同比增长12.3%，尤其是悦也、云海等车型，引领了个性化智能出行新潮流。

销量的高速增长背后，是上汽通用五菱在技术、制造与全球布局上的系统发力，依托“天·灵·神”全域技术体系，在电池安全、智能驾驶、混动系统等领域实现突破，而全球首创的智能岛制造体系入选国家首批“领航级智能工厂”，重新定义了汽车智造新范式。

结束语：

宏光MINIEV和缤果能成为爆款，五菱能年销百万辆电动车，说到底就是抓住了老百姓最真实的需求，从一辆“人民代步车”到一个“新能源家族”，五菱靠的不是高大上的概念，而是实打实的技术和真心为用户考虑的诚意，这样的五菱，在新能源这条路上，自然会越走越宽，越走越稳。#宏光MINIEV家族销量突破185万