近日，汽车门网公布了2025年12月份的投诉数据。本月，汽车门网紧凑型车的投诉指数为2925.05，环比上涨了57%。而这，让紧凑型车成了上涨幅度最大的品类。

榜单TOP10中，多数车型的投诉指数呈现环比增长态势，只有英朗的投诉指数出现了回落。速腾和宝来的投诉指数环比均实现超7倍暴涨，轮胎开裂成为车主投诉的罪魁祸首。MG4的典型投诉问题依然集中在服务层面，投诉指数环比增长超2倍。轩逸位列榜单第五名，投诉指数环比上涨了152.38%，问题主要体现在质量和服务层面。秦PLUS投诉指数回到三位数水平，老问题似乎有卷土重来之势。后四名车型的投诉指数虽有不同程度的环比上涨，但整体投诉量并不高。

值得一提的是，即便投诉榜单中出现了多位新面孔，但投诉问题仍以老生常谈的痼疾为主。

第一名：速腾 投诉指数 325.35

典型故障：轮胎开裂、变速箱电脑板故障

汽车质量投诉点评：12月，速腾投诉指数达到了325.35，环比暴涨了1087.41%，轮胎开裂是速腾投诉指数飙升的重要原因。多位车主反馈，车辆轮胎在正常行驶里程和年限内出现非人为开裂，具体表现为胎冠整圈开裂、排水槽边缘裂纹等。在维修过程中，4S店多以“正常老化、外力冲击导致、已过保质期”等借口拒绝理赔。投诉数据显示：有关轮胎开裂的投诉指数达到了151.8，占速腾整体的47%，其中2023款速腾所搭载的锦湖品牌和韩泰品牌轮胎是投诉的重灾区。此外，还有小部分车主投诉车辆存在变速箱电脑板故障的问题。

第二名：MG4 投诉指数 187.95

典型故障：经销商不按约交车、不退订金

汽车质量投诉点评：继11月下滑后，MG4的投诉指数在12月出现回升。数据显示：12月MG4投诉指数达到了187.95，环比上涨了205.61%。这背后，经销商不按约交车、不退订金是车主投诉的主要原因。据车主反馈，购车时销售人员明确告知1个月便可交付，然而45天过去，自己不仅未能提车更未获取到车辆车架号等关键信息。当要求退还车款时，销售人员还总以各种理由推诿，故意拖延时间。有舆论指出，由于12月31日为新能源汽车购置税减免政策关键节点，大量车主急于赶在政策截止前开票提车，而MG4交付周期过长不能满足车主上述需求，进而引发大量投诉。

第三名：英朗 投诉指数 166.65

典型故障：转向卡滞异响

汽车质量投诉点评：12月，“老熟人”英朗的投诉指数为166.65，环比下滑了20.53%，是榜单中投诉指数唯一下滑的车型。不过，转向卡滞异响问题仍困扰着车主。投诉数据显示：该问题的投诉指数达到了117.15，占英朗整体的70%。这一年，英朗因转向卡滞异响的问题在紧凑型车投诉榜单中从未掉出过前五名，充分反映出车主对解决此问题的迫切诉求。但遗憾的是，不管是官方召回维修还是车主自己想办法都没能彻底根治转向卡滞异响的问题。

第四名：宝来 投诉指数 156.3

典型故障：轮胎开裂

汽车质量投诉点评：过去一个月，宝来的投诉指数达到了156.3，环比大涨了768.33%。同速腾一样，宝来的投诉原因也是轮胎开裂。数据显示：该问题占宝来整体投诉指数的35%，2023款使用韩泰品牌和锦湖品牌轮胎的车型问题最集中。有车主反馈称，4S店维修人员表明这批轮胎确实都存在自然开裂的情况，已有多位同批次车主更换轮胎。不难看出，轮胎开裂属于速腾和宝来的质量通病。目前，官方面对此问题并没有给出合理的解决方案。

第五名：轩逸 投诉指数 143.1

典型故障：转向卡滞异响、经销商不退订金、变速箱异响

汽车质量投诉点评：过去一个月，轩逸的投诉指数达到了143.1，环比上涨了152.38%。这背后，转向卡滞异响、经销商不退订金、变速箱异响是车主投诉的主要原因。值得一提的是，这些投诉问题都是轩逸常被投诉的顽疾，且投诉声量均不高。