2025年中国车市格局初定,头部车企表现分化显著。在比亚迪、长安、奇瑞、长城等主流自主车企均维持个位数增长的背景下,吉利汽车集团以302万辆全年销量、39%的同比增幅超额完成目标,成为头部阵营中增速最快的企业之一,展现出强劲的发展韧性与竞争实力。
长安汽车全年销量291.3万辆,同比增长8.5%;奇瑞集团销量280.6万辆,同比增长7.8%;长城汽车销量132.4万辆,同比增长7.33%。即便比亚迪以460.2万辆蝉联销量冠军,但其约为8%的增速显然远低于吉利,而吉利在300万级体量基础上仍实现近四成增长,更显增长质量的扎实。
吉利的高速增长并非偶然,而是多维度布局的协同成果。产品端,油电双强格局稳固:新能源销量同比暴涨90%,吉利银河以124万辆成为最快达成年销百万的新能源品牌,极氪全年销量超22.4万辆,且12月交付首破3万;燃油车领域中国星系列逆势增长3%,累销突破121万辆,筑牢基盘。技术端,全域AI生态落地赋能,千里浩瀚辅助驾驶、Flyme Auto 2智能座舱等技术快速量产,转化为产品差异化竞争力。海外市场同样成为增长引擎,全年出口42万辆,新能源出口超12万辆,本地化生产与高价值产品出海双线发力。
在车市竞争从“规模扩张”转向“高质量增长”的关键期,吉利凭借清晰的产品矩阵、前瞻的技术布局与高效的体系协同,实现了规模与增速的双重突破。这一表现不仅巩固了其在中国自主车企中的核心地位,更印证了“技术赋能+生态协同”模式的有效性。#吉利汽车超额完成300万年销目标#