1月1日，比亚迪发布2025年12月以及2025年全年销量数据。数据显示，2025年12月，比亚迪新能源汽车销量为42.04万辆。其中，乘用车销量为41.48万辆，纯电动车销量为19.07万辆；插电混动车销量为22.41万辆。截至12月底，2025年全年比亚迪新能源汽车累计销量为460.24万辆，同比增长7.73%。其中，乘用车销量为454.54万辆，同比增长6.94%；纯电动车销量为225.67万辆，同比增长27.86%；插电混动车销量为228.87万辆，同比下滑7.91%。

众所周知，比亚迪是国内最大的新能源汽车厂商，目前在新能源市场已布局包括比亚迪、腾势、方程豹、仰望共四大品牌。其中，比亚迪品牌拥有海洋网和王朝网两大销售网络，这两大销售网络也是比亚迪最重要的销量来源。

相关数据显示，12月王朝网和海洋网销量为34.49万辆，其中，王朝网销量为15.54万辆，全年累计销量为188.52万辆，细分车型中，秦全年销量为66.11万辆；元、宋全年销量分别为43.07万辆和38.71万辆。海洋网12月销量为18.88万辆，全年累计销量为222.00万辆，细分车型中，海鸥、海豹全年销量分别为52.95万辆和51.84万辆；海狮、宋PLUS全年销量分别为42.66万辆和40.09万辆。

12月腾势品牌销量为1.81万辆，2025年全年累计销量为15.71万辆。目前，腾势品牌在售车型包括腾势D9、腾势N9、腾势N8L、腾势Z9、腾势N7共计5款车型，全年累计销量分别为10.35万辆、2.78万辆、1.30万辆、1.06万辆和2169辆。

12月方程豹品牌销量为5.09万辆，2025年全年累计销量为23.46万辆。目前，方程豹品牌在售车型包括豹5、豹8、钛3、钛7共计4款车型。其中钛7全年累计销量为8.63万辆，超越其它3款车型；钛3、豹5、豹8全年销量分别为6.53万辆、5.98万辆和2.33万辆。值得一提的是，钛7是方程豹于今年9月才上市的全新车型，也是钛系列第二款车型，该车共推出4款车型，售价区间为17.98-21.98万元，定位中大型SUV，动力上搭载1.5T插混动力并提供两驱和四驱版本。从上市以来的几个月销量情况来看，作为一款中大型SUV，这样的市场表现无疑是相当成功的，其中12月销量已突破3.41万辆。

12月仰望品牌销量为923辆，2025年全年累计销量为4785辆。其中U8全年累计销量为2728辆；U7和U9全年累计销量分别为1953辆和104辆。据了解，仰望品牌是比亚迪集团旗下售价最高的新能源品牌，瞄准百万级别电动车市场，作为售价高昂的品牌，也注定了仰望汽车无法为比亚迪汽车提供较大的市场份额。

另外，出口也是比亚迪销量来源之一。官方数据显示，12月比亚迪出口新能源汽车为13.32万辆。官方表示，2025年全年比亚迪海外销量突破100万辆，同比增长145%。当前比亚迪积极推进本地化生产和自主船运，有效应对欧美等地区的高关税壁垒，进一步提升了其在海外市场的竞争力，预计未来比亚迪海外销量将会进一步增长。

12月18日，比亚迪官方宣布，第1500万辆新能源汽车下线，也是腾势N8L第15000辆下线。比亚迪表示：“1500万是中国速度，更是世界选择，至此，中国汽车工业迈入全球引领新阶段。”