元旦期间，比亚迪发布了2025年销量数据，2025年全年新车销量超460万辆，这一数据引起了海外汽车媒体的关注。1月3日，海外汽车媒体《Carscoops》发文称：特斯拉被一家大多数美国人还叫不出名字的公司超越了！

报道称，比亚迪销量反超特斯拉，登顶全球纯电汽车销量冠军。去年，特斯拉和比亚迪还在全球纯电汽车销量上难分伯仲，但到了2025年，比亚迪已经一骑绝尘，比特斯拉多卖出了620,585辆纯电汽车。

特斯拉的销量下滑了8.6%，Cybertruck和其他车型的销量更是同比下降了50.8%。比亚迪不仅超越了特斯拉，还一举拿下了全球纯电汽车销量的头把交椅。

最新公布的销售数据显示，特斯拉的交付量在第四季度出现了下滑，全年的销量也不如预期。

先来看看特斯拉2025年第四季度的销售数据：

• Model 3/Y：生产了422,652辆，交付了406,585辆。
• 其他车型（Model S、X和Cybertruck）：生产了11,706辆，交付了11,642辆。
• 总计：生产了434,358辆，交付了418,227辆。

特斯拉在第四季度的交付量比去年同期下降了15.6%，而“其他车型”的销量更是暴跌了50.8%。这表明特斯拉的Cybertruck等车型在市场上并不受欢迎。

特斯拉全年交付了1,636,129辆纯电汽车，比2024年的1,789,226辆下降了8.6%。特斯拉的全年销售数据也低于预期，尤其是“其他车型”的销量，与预期相差近300%。

尽管如此，特斯拉在第四季度的能源存储产品部署上创下了记录，全年部署了46.7 GWh，比2024年的31.4 GWh有了大增长。

特斯拉的销量下滑有多种原因，包括CEO马斯克的一些争议性言论，以及市场竞争加剧和联邦税收优惠政策的取消。

与此同时，比亚迪在2025年销售了2,256,714辆纯电汽车，比特斯拉多出了620,585辆。不过这一结果其实并不意外，毕竟两家车企去年的销量本就相差无几 ——2024 年特斯拉以 1,789,226 辆的交付量，仅小幅领先比亚迪的 1,777,965 辆。

此外需要补充的是，比亚迪 2025 年的综合销量（包含插电式混合动力汽车、巴士等车型）高达 4,537,356 辆（外媒数据），其市场体量可见一斑。