蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌近日向全体员工发布内部信，透露公司2026年将加速换电站布局，计划新增1000座换电站，使总数突破4600座。这一战略举措被视为应对智能电动汽车行业决赛阶段竞争的关键布局。

信中披露，蔚来12月交付量达48,135辆，同比增长54.6%，创下单月交付新高。这一成绩得益于"蔚乐萤"三大品牌的协同效应，其中高端品牌蔚来持续保持市场竞争力，中端品牌乐道和入门品牌萤火虫逐步形成市场覆盖。数据显示，换电模式已成为蔚来独特的技术壁垒，但前期大规模基础设施投入也延缓了盈利周期。

回顾2025年发展，蔚来在换电网络建设上取得突破性进展。7月高速换电站突破1000座，形成覆盖550个城市的全国高速换电网络。通过"加电合伙人"计划，已与25个省市的35家城投、交投等合作伙伴共建近200座充换电站，这种轻资产合作模式有效提升了网络扩张效率。

面对即将到来的2026年，李斌警示行业将进入更残酷的竞争阶段。他指出，技术迭代速度将进一步加快，市场竞争压力持续增大。为应对挑战，蔚来制定五项核心战略：持续加大智能电动汽车12项核心全栈技术研发；新增1000座换电站并建成超100条加电风景线；通过三大品牌联合布局下沉市场，覆盖210个以上地级市；在深耕中国市场的同时，以萤火虫品牌为先锋推进全球化，计划进入40个国家和地区；深化组织变革，构建以用户价值创造为核心的经营体系。

特别值得注意的是，蔚来将换电站建设作为2026年战略重心。新增的1000座换电站将重点布局三四线城市及高速公路服务区，形成更密集的能源补给网络。同时，加电风景线项目将结合旅游路线，打造具有特色的充电服务体验，提升用户出行便利性。

在全球化布局方面，蔚来计划通过萤火虫品牌打开新兴市场。这款定位入门级的智能电动车将承担品牌出海先锋任务，其紧凑型设计和智能化配置被认为更适合海外消费者需求。公司透露，首批海外市场将聚焦欧洲和东南亚地区，逐步建立本地化生产和服务体系。

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