回顾红旗2025年销量，关键不止是看它“卖了46万”，而是“它依靠什么还将继续增长”？2025对于高端豪华品牌而言，游戏规则已被新能源和智能化彻底刷新——若没有跟上进化的脚步，再优秀不也是大家眼中那个曾经的诺基亚吗。

盘点红旗2025成绩单：全年销量突破46万辆，同比+11.7%，并且是连续8年正增长；新能源全年14.9万辆，同比+29.8%；超豪华的金葵花卖了1,404辆。

从中看出，46万销量数据不是某一“单点爆发”，而是三条产品线一起拉：基本盘稳住、增量靠新能源、品牌天花板靠金葵花。

可以说：红旗这个量级，目前已跟头部新势力“同桌叫牌”了。当然，红旗不是“追赶者的姿态”，而是“规模型选手”。而规模型选手的核心能力，从来不是一句口号，是组织、产品、技术、渠道的合力结果。

亮点一：从“一本通读”到“分卷精读”

红旗不再是一个品牌硬扛所有，而是形成了母品牌号召力统领 + 红旗/天工/金葵花三大子品牌矩阵协同。

这句话听着拗口——翻译成白话就是：

• 红旗去做国民豪华，宜商宜家，覆盖面最广；

• 天工去抓年轻新锐，把智能新能源的语言讲得更潮、更像“新物种”；

• 金葵花去顶天花板，用东方审美和定制体系做超豪华叙事，以及下放部分品牌设计与配置赋能红旗与天工。

这其实很像优衣库的产品哲学：不是靠一件衣服打天下，而是靠版型、尺码、面料、场景分层去覆盖更多人——红旗现在也是这套逻辑：用不同语言服务不同人，而不是用同一句“情怀”对大家说话。

亮点二：增长抓在混动与纯电两端

红旗明确提到自己已经覆盖燃油、纯电、插混、增程完整谱系。

并且，它不是“什么都卖一点”，而是开始明确“谁负责走量、谁负责破圈”。

比如混动这条线，红旗显然要拿它做“新的销量基石”：

• 红旗H5 PHEV：主打“经典豪华+超级混动”，给出1600km以上续航、13分钟补能、3.75L油耗这种非常“家庭账本友好”的指标。

• 红旗HS6 PHEV：强调“起步即高配”，给出2327.343公里吉尼斯世界纪录级续航、高通8295P灵犀座舱、近3米轴距‘人均C位’空间——这就是把“大五座家用SUV”做成“技术平权、体验越级”。

纯电这头，天工连续推天工08/05/06，并且将“车位到车位”领航辅助全场景首测拿出来秀落地能力；再用900V高压平台去打“超长续航、超级快充、超低能耗、超快加速”的体验心智。

所以红旗的产品逻辑不是“堆车”乱战，而是：混动负责稳增量、纯电负责抢未来、金葵花负责立标杆。

亮点三：技术底座开始“可感可触”

红旗的营销开始逐步清晰，尤其平台底座讲得比较清楚：天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大平台。

同时，它强调自2023转型以来已经突破关键核心技术1000余项，并落到几个很硬核的节点：

• 66Ah全固态电芯试制与验证；

• 5nm五域融合车规级芯片“红旗1号”；

• 全主动智能底盘（官方甚至用“转弯零侧倾、制动零俯仰、冲击零颠簸”去描述）。

对于外界而言，更吸睛地是“可落地的尖端”：比如矢量控制四电机18500N·m、4秒级零百，以及司南1000组合驾驶辅助，目标实现L3级自进化智慧驾驶；甚至还有红旗天辇1号eVTOL的首次飞行。

不用一看上述就着急抬杠“这些我用不用得上”，新能源时代的豪华，拼的就是系统研发能力——电动、智能、底盘、芯片、补能体系，谁能领先持续迭代，谁才能持续定义豪华。

有关红旗2026的预期

总结完去年的销量，对于2026年红旗的销量预期，在汽车华尔街看了，倒不如看三个判断依据。

判断1：红旗2026的关键不是“还能不能上量”，而是“新能源占比能不能继续拉高”。

2025年红旗新能源销量已经达到14.9万、同比+29.8%的增长发动机。 接下来如果体验与交付稳定，新能源占比再往上走，红旗的增长就更加健康。

判断2：三品牌协同的成败，在渠道与价格体系。

一句话：别自己打自己。红旗要守住“国民豪华”的秩序，天工要更像年轻人的“智能潮牌”，金葵花继续做“东方顶级豪华”的符号——分工明确，才能把规模做大、品牌又保证高度。

判断3：红旗会越来越重视“用户经营”，因为它已经跨过200万用户里程碑。

用户多不等于品牌强，关键是能不能让用户持续参与、持续复购、持续推荐——这决定红旗从“买一次”走向“跟一辈子”。

当然，对于红旗来说不止是2026年，未来几年有一项非常关键的任务：“技术承诺”要能转化成“用户口碑”。

毕竟，红旗讲了900V、固态、5nm、L3……但最终消费者只认一件事：好不好用、稳不稳定、值不值得。

所以红旗下一阶段的核心任务，不是PPT上多增加几条新技术新配置，而是要从2026开始，将每一项新应用新技术都变成“日常可感”的体验。

总结一下：2025红旗46万销量绝不是最高光时刻，是它将“国车叙事”升级为“体系能力”的阶段性验收。

接下来就看红旗能不能将“新能源的增长”做成“新能源的口碑”，把“技术货架”做成“用户信任”。