12月31日报道，青岛女销冠牟女士接受记者采访，说今年自己卖出了192台保时捷豪车车，相对比去年和前年，多卖了将近20辆。

往年都是能卖170多辆。

这也就意味着，今年她不但又是女销冠，而且还打破了之前的记录。

同一时间，保时捷中国总部却在为一份财报头疼：前三季度销量同比跌了 26%，150 家门店要砍到 80 家，北京长安街那家开了 24 年的老店都关了门。一边是品牌 “寒冬”，一边是销售 “开挂”，这个 34 岁的烟台姑娘，凭啥把百万豪车卖成 “白菜”？

没人想到，这个连续三年稳坐青岛销冠的女人，十年前还在北京做着普通文员。

2018 年刚进保时捷的时候，她连 Macan 和 Cayenne 的配置都分不清，第一个月只卖了 2 台车，躲在厕所里哭了好几回。

“当时同事都说，卖豪车得靠资源，要么有背景，要么会应酬。” 牟倩文后来在采访里笑称，自己啥都没有，只能死磕细节。有次一位宝妈带着孩子来看车，孩子闹着要吃零食，她跑遍三条街买了无添加的牛肉干和蓝莓；还有客户只是随口说喜欢某款轮毂，她连夜整理了 5 种改装方案，连落地价都算得明明白白。

真正的转折点在 2023 年。那年她试着在社交平台发讲车视频，不搞擦边，不吹噱头，就坐在车里跟网友聊 “女生买保时捷该避哪些坑”。没想到一条视频火了，有客户直接打门店电话：“找那个说真话的牟顾问，我要订车。”

从那以后，她的客户名单开始 “跨省”：上海的老板娘、深圳的创业者、成都的设计师，三分之一的订单都来自线上。有人连面都没见，隔着屏幕聊了三次就打了定金，理由很简单：“听你说话踏实，不像别的销售净绕弯子。”

2025 年这 192 台订单里，有 17 台是易手车，这里面藏着她的另一个 “小心思”。有位老客户想把旧车置换新款，她没像别人那样急着压价，反而帮客户找了三家评估机构，最后卖的价格比客户预期还高 2 万。后来这位客户不仅自己换了车，还拉来三个朋友找她下单。

“别把客户当‘钱包’，要当朋友。” 这是牟倩文常挂在嘴边的话。她手机里存着 400 多个客户的生日，到点会发句祝福；客户提车后，她会定期跟进保养提醒，甚至帮客户联系洗车店。有次客户在外地出差，车胎爆了，第一个想到的不是 4S 店售后，而是给她打了电话。

不过风光背后，藏着不少委屈。2024 年有网友造谣她 “靠不正当关系卖车”，还 P 了假视频在网上传。那段时间她每天接到十几个骚扰电话，连孩子在幼儿园都被人议论。她没躲，而是开了场直播，拿着三年的销售记录和客户评价一条条澄清：“我卖的每一台车，靠的都是聊出来的信任，不是别的。”

更让人佩服的是，她怀孕七个月的时候，还在跟客户对接订单。有次挺着肚子陪客户试驾，客户都忍不住说 “你这也太拼了”。她笑着说：“客户等了半个月的车到了，我得亲自交车才放心。” 孩子出生后，她只休了两天产假就回了岗位，周末唯一的休息时间，就是带着孩子去公园玩半天。

很多人好奇她一年能赚多少钱，网上有人说 “最少百万”，但据业内人士测算，就算加上提成和奖金，她税前收入也就 45 到 60 万。“别光看数字，我每天要回上百条消息，经常加班到半夜，陪家人的时间少得可怜。” 牟倩文说这话的时候，眼里有点红。

现在的她，还是每天早上八点到展厅，先把当天要交的车擦一遍，再梳理客户需求。有人问她会不会跳槽，她摇头：“我在这卖了八年车，跟很多客户都成了朋友，舍不得走。”

2025 年底，保时捷中国区总裁来青岛考察，特意见了牟倩文，问她有没有兴趣去总部做培训。她婉拒了：“我还是喜欢跟客户打交道，看着他们开着我卖的车，那种成就感，别的工作给不了。”

如今再看牟倩文的故事，会发现她的成功根本没什么 “秘诀”—— 无非是把别人嫌麻烦的事扛了下来，把别人敷衍的细节做到了位，把别人只做一次的服务坚持了三年。就像她自己说的：“卖车跟做人一样，你真诚对人，人就会信任你，生意自然就来了。”

2026 年刚开始，已经有客户提前跟她预约下半年的新车了。

毕竟大家都喜欢凑热闹，正如每年我们都会看到牟女士上热搜，都是因为她的车卖得好，再加上她人长得漂亮，大家都喜欢，希望牟小姐能够再创佳绩。

相信牟小姐会打破越来越多的记录，甚至世界纪录的。