一般情况下我们选择开车充电的综合成本会更低一些。因为原地怠速充电，就会消耗更多的燃油还有一些额外的时间成本，哪怕是你觉得只是充十几二十分钟，不用跑远路，到最后，还是要多花一笔油费的。所以你选择开车充电，不仅能更高效补能，还能节省燃油开支，这也是很多老司机都默认的更划算的充电方式。

第二是燃油消耗成本。混动车型除外，比如你开的是一台普通燃油车，原地怠速充电时发动机转速通常在700-900转/分钟，一般现在每小时大概要消耗1.5-2升燃油，按当前油价算每小时油费就要10-15元左右，而开车充电时发动机转速稳定在经济区间，同样时间内补能更多且燃油消耗反而更低，基本不会有这种额外的高消耗。

第三是充电效率成本。开车充电的话，是可以借助发动机较高转速带动发电机高效工作，充电效率能达到正常水平，比如轻度亏电状态下，正常行驶30分钟左右就能补充足够日常使用的电量。如果是原地怠速充电，是会受限于低转速导致充电效率偏低，大概只有开车充电效率的60%左右，同样补充到相同电量，需要花费更长时间，间接增加了时间成本。

第四是车辆损耗成本。如果你选择原地怠速充电，长时间低转速运行会让发动机积碳速度加快，主要是因为怠速时燃油燃烧不充分，并且有的车型还会因发电机持续低功率输出增加负荷，有些车型虽然损耗不明显，但长期怠速的累积损耗依然存在。开车充电的话就不会有这种问题，正常行驶状态下发动机燃烧充分，发电机负荷稳定，基本不会额外增加车辆损耗。

第五是实际使用场景成本。因为原地怠速充电效率低，这个方式只适合轻度亏电临时补能的情况，所以这时候你并没有真正节省成本，只有等你切换到开车充电，才能在出行途中同步完成补能，既不耽误时间又能高效补能，到那个时候才是真正意义上的划算。

其实不管是选择原地怠速充电还是开车充电，每个人的实际用车场景不一样，作为普通车主日常用车，主要根据自己的亏电情况、出行需求再做打算。如果只是临时轻度亏电且短时间内不打算出行，偶尔原地怠速补能也可以接受。如果是需要快速补能或者日常通勤途中，开车充电的综合成本算下来比起原地怠速充电要低出不少，那当然是第一时间选择开车充电。