买了车之后可不意味着大家就完全了解自己的爱车了，毕竟车辆的驾驶感受只是一个重要的方面，其实车辆的设计细节或者是构造原理也当然是不容忽视的，尤其是说到油箱位置的左右差异，不仅关系到我们日常的加油便捷性，而且还让很多人产生了“低端车左、高端车右”的误解，假如我们在平时用车过程中还不了解背后的原因，那么很容易被错误认知带偏，内行人提醒，搞懂这些油箱位置的门道请认真对待，也可以把这些知识点转告给周围的朋友。

底盘结构与空间布局限制

一般这种设计差异之所以会存在，主要起的作用是适配不同车辆的底盘构造，出现的范围几乎覆盖所有车型，不管是低端代步车还是高端豪华车，一旦底盘部件布局固定，油箱加油口位置就基本确定了，而且车辆的排气管走向、传动轴位置以及悬挂系统都会占用底盘空间，加油管路只能根据剩余空间规划走向，基本上能清晰看到，底盘复杂的车型（多为高端车）和底盘简洁的车型（多为低端车），空间预留方向常存在差异，所以遇上这种因底盘布局导致的位置不同时请多注意哦！

品牌设计传统与技术传承

所谓的这种原因其实指的就是汽车品牌的设计惯性，这种设计特点有一个非常独特的地方，那就是同一品牌旗下的车型，无论定位高低，加油口位置往往保持一致，基本上品牌长期形成的技术路线和设计风格，会让工程师在研发新车时延续之前的油箱布局，尤其是对于有悠久历史的豪华品牌，这种传承性更强，所以我们常见的德系高端车多在右侧，而部分日系低端车多在左侧，如果你连这个最基本的设计传承都还不了解的话，那么很容易陷入“左低右高”的认知误区。

地区行驶规则与加油习惯适配

然后第三种则是适配不同地区交通规则的设计，这种设计的核心作用是提升加油安全性和便捷性，当然在不同国家的加油站布局中，这种适配性也能起到关键作用，尤其是对于左舵行驶国家（如中国、德国）和右舵行驶国家（如英国、日本）的差异，左舵国家加油站加油机多在右侧，车辆加油口设右侧更方便，右舵国家则相反，所以这种适配性设计自然也不能忽视，这也是部分进口高端车多在右侧、部分低端进口车多在左侧的重要原因。

搞懂这些原因就会明白，油箱位置与车辆高低端毫无关联，核心是适配车辆构造与使用场景，下次加油就不会再被错误认知误导了。