开始之前，我们先要看看腾势2025年全年的销量，截至到12月份，腾势2025年累计的销量达到了15.7万辆，可以说，这个数字看着也算是很不错了，毕竟现在的汽车圈那么内卷的情况下，可是，我认为腾势这个销量表现还不够，事实上，腾势搞错了方向，更应该学习其他车企，要把品牌故事放在前边，而不是技术力。

首先，我们要先看看别的车企都是怎么吹嘘自己的？什么五百万内最好的SUV，甚至后来眼看这个数字不太够，又开始喊什么遥遥领先，还有什么全球第一，超越千万级豪车等等，当然，要说传递品牌力，BAA就是最典型的，奔驰喜欢强调自己汽车发明者的身份，宝马喜欢吹嘘自己是年轻人的豪华车，而奥迪更多则更擅长说自己是汇聚各家只所长。

可是，我们再来看腾势是怎么宣传自己的豪华？直接用技术开路，强调自己的技术有多厉害，最典型的，就是腾势N8L发布的时候，别的车企估计都在吹自己的品牌力时，腾势却开始说起了这辆车的技术有多厉害，事实也证明腾势并没有吹嘘自己的技术，但的的确确彰显了这款车的技术有多强？可是，他们忘了这款车面向的人群。

是中高端用户，相较于平民走量车，他们其实对于车辆技术的敏感度并不是很高，他们更加在乎的，是汽车的品牌力，要知道，腾势的品牌力还是很给力的，可比亚迪这边却不怎么宣传他们的品牌力，对于这些用户来说，技术是吸引他们的一方面，品牌则更加能够让人深入人心，能够充分带动这群人的消费。

要知道，腾势的品牌力还是很给力的，可比亚迪这边却不怎么宣传他们的品牌力，而是着重于宣传自己的技术有多牛？这就完全搞错了这个宣传得方向，如果能够把宣传重点侧重于这点，兴许还能更上一个台阶都是有可能的事情，哦不，甚至有可能给腾势的销量来一个翻番，腾势现在的销量还是不太给力的。

我觉得腾势应该学习一下奥迪的宣传策略，他们从来不讲什么技术，而是强调自己是百年车企，强调 “四环合一，集各家所长”，然后用数据包装的方式，包装自己，最关键的，还是对车主的情绪价值方面，走 “科技 + 均衡豪华” 路线，话术偏 “理性感”，豪华叙事的精准营销，接着再用用历史背书建立信任，腾势完全可以效仿起来。

而且腾势的发展潜力还是很足的，比亚迪一直希望能够利用腾势和仰望这两个品牌竖起来，甚至还投入了不少资源，希望能够拉一把，再加上市场上中高端品牌竞争激烈，要知道，有竞争就有动力，内部能拿到的资源也会更多，腾势在现如今的市场份额开发还是很足够的，只是短时间开发还不是很好而已。

从销量也能看出来的，虽然，你别看腾势在中高端品牌面前销量好像不怎么样，极氪卖了22.4万辆，岚图也跟在他屁股后面，蔚来也勉勉强强，小米更是把腾势甩出一条街，但是，腾势销量增长可是达到了24.7%，我去发掘时，发现腾势的成交均价已经来到了36.1万，在30万市场里面，腾势排名还算不错的。