车友们是不是也听过这样的说法：

车子长期不开，每周要打火启动一下，不然电瓶会没电，发动机也会出问题？

很多车主都把这当成金科玉律，每次下楼买菜顺便发动车子转个五六分钟，觉得这就是在爱护车子。

但坎坎要告诉你，如果方法不对，这种所谓的爱护反而会让车子坏得更快。

今天坎坎就跟车友们聊聊，长期停放的车到底该怎么保养，看完你就知道为什么老司机都说这是在毁车了。

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电瓶不用也在偷偷耗电

先说个很多人都忽略的事实：电瓶即使不用，每天也会自然流失0.7%的电量。

这就像你把手机放在那里不动，过几天电量也会从满格掉到空。

汽车电瓶也是这个道理，停一周差不多会掉5%的电。

问题就出在这里。

很多车友觉得启动五六分钟就够了，其实大错特错。

启动发动机的瞬间，电瓶要释放大量电流，这个消耗可不小。

而短短几分钟的运转，发电机根本来不及把流失的电补回来。

以常规60安时容量的电瓶来说，按照汽车发电机0.2C的充电速率，每次启动至少要20分钟，才能把一周流失的电量补回来。

你启动5分钟就熄火，不仅白折腾一次，还让电瓶越来越亏。

长期这样下去，电瓶的寿命会缩短一半以上。

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发动机最怕的就是冷热交替

更要命的是对发动机的伤害。

短时间频繁启动，比一直不开对发动机的损伤还要大。

想象一下冬天让你在暖气房和室外来回进出，身体肯定受不了对吧？

发动机也是同样的道理。

冷启动时，发动机内部温度低，燃烧会产生大量水汽，这些水汽附着在气缸壁上，时间长了就会锈蚀。

关键是每次刚热起来就熄火，腐蚀会更严重。

有研究数据显示，这种冷热交替的磨损，比正常使用时要增加6倍。

你以为在保养车子，实际上是在加速它的衰老。

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原地怠速等于让车吸毒

还有个更大的坑：很多车友都是原地怠速遛车，觉得发动着就行了，根本不用开出去。

这种做法危害最大。

冷车启动时，行车电脑会加大喷油量，但这时候燃烧效率很低，多喷的油根本烧不充分，就会形成积碳。

而且怠速时进气量不足，燃烧更不完全，积碳会越积越多。

积碳多了会怎么样？

费油、动力不足、发动机抖动，严重的话还要拆发动机清洗，维修费用少说几千块。

所以说，原地怠速看似省事，实际上是在给自己挖坑。

如果想知道车子有没有积炭，可以看看坎坎之前写的文章：

怎么判断发动机有没有积碳？5个在家自己都能检查的方法

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正确方法

说了这么多错误做法，那到底该怎么办呢？

坎坎给车友们总结三个要点。

第一是时间要够。

每次启动至少要20分钟以上，让电瓶有足够时间充电，让发动机彻底热起来。

第二是路况要好。

最好能上路匀速行驶一段，避开拥堵路段。

既能让发动机充分燃烧，又能避免积碳产生。

第三是电器要关。

遛车的时候把空调、大灯这些耗电大户都关了，让发电机专心给电瓶充电。

如果实在没条件定期遛车，长期停放的话，建议直接断开电瓶负极，或者买个电瓶充电器定期充电。

这比频繁短时间启动靠谱多了。

想了解更多电瓶养护知识，可以看看坎坎之前写的关于电瓶养护的文章：

只要做到这4点，汽车电瓶8年都不用换

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坎坎有话说

养车就像养生，方法不对反而伤身

与其每周象征性启动五六分钟自我安慰，不如每个月认认真真开一次，跑个半小时。

或者长期停放时彻底断电，等要用的时候再连上。

正确的保养方法，能让你的爱车多开好几年。

错误的爱护方式，只会让维修厂老板对你笑得更灿烂。

那么问题来了：车友们平时车子开得多吗？

有没有遇到过因为不正确保养导致的问题？

欢迎评论区分享你的经历和妙招，让更多车友避开这些坑。

最后，我是你们的老司机坎坎，每天分享有用有趣的汽车知识。