近日，北京的王先生向媒体记者反映了一起涉及小鹏汽车售后维修的纠纷。他的小鹏P7在官方门店检修智能驾驶功能期间，四个轮胎竟被工作人员私自拆卸，用于给其他车辆上路测试。目前，双方就赔偿方案尚未达成一致，小鹏汽车方面表示集团已介入调查。

据王先生介绍，他的小鹏P7因智能驾驶功能出现失效，被送往小鹏汽车官方门店进行检修。在维修期间，他想起车辆配备有震动提示功能，即车辆发生异常震动时可通过手机App触发远程摄像头查看车况。

“我平时从来没开过这个功能，唯一打开这一次就遇到了这种情况。”王先生通过远程摄像头发现，自己的车辆四个轮胎已被全部拆卸，轮毂直接着地。这一发现让他大为震惊。

王先生随即向门店询问，得到的解释让他难以接受。门店工作人员承认，拆卸轮胎是为了给店内另一辆需要维修的车辆做测试使用。更让王先生感到不安的是，门店无法提供轮胎从被拆下到重新装回的全程视频，因此无法确认这四个轮胎在测试过程中是否经历了暴力驾驶、过度磨损等情况。

此外，王先生还指出，轮胎被重装后，门店并未进行专业的动平衡测试。“动平衡如果不做，高速行驶方向盘会抖动，严重影响行车安全。”王先生认为，门店的行为存在明显的欺诈性质，且对车辆安全性造成了隐患，因此提出更换4个全新轮胎并赔偿3万元的诉求。

针对王先生的投诉，涉事小鹏门店工作人员向记者证实了该事件。该工作人员表示，当时店内有一辆车需要上路测试抖动问题，但由于缺乏尺寸合适的备用轮胎，维修人员在未先行告知车主的情况下，私自拆下了王先生车辆的轮胎进行安装测试。

“这件事确实是我们工作人员的违规操作。”该工作人员表示，事发后已第一时间向客户致歉并协商解决方案。目前，小鹏集团层面已介入调查并跟进此事。

对于赔偿方案，门店方面表示愿意为王先生更换4个新轮胎，并提供5千元的赔偿或等值的售后代金券。但这一方案遭到了王先生的拒绝，他坚持认为鉴于对方的行为性质及潜在风险，3万元的赔偿（含轮胎费用及精神损失、车辆折旧等）是合理的。截至发稿，双方仍在进一步协商中。

针对此事，有法律界人士分析认为，虽然车辆在维修期间由4S店保管，但车辆及配件的所有权仍归车主所有。维修人员在未取得车主同意的情况下私自拆卸轮胎给第三方车辆使用，严重侵犯了消费者的知情权和财产权。

同时，如果门店在重装轮胎后未做动平衡，导致车辆存在安全隐患，则构成了维修服务的瑕疵。若轮胎在测试过程中受损或寿命缩减，门店还需承担由此产生的全部损失。