极氪新车命名乱套了，用户懵圈，品牌自己也纠结

极氪在2025年底发布一张尾部谍照，车型代号是虎鲸，车灯造型和9X有些相似，但下方设计并不相同，线条变得更加柔和，这说明它不是简单推出运动版本，而是计划打造全新产品，不过外界之前普遍称这款车为8X，安聪慧曾表示第四季度会上市一款中大型SUV。

结果到了十二月，风向突然转变，有人开始传言这款车叫做“9S”，还说它是9X的兄弟车型，这就让人有点搞不清楚了，8X原本是用来填补7X和9X之间的空档，现在却一下子变成了9X的小弟，那它的定位到底算什么呢，如果它是一款独立的车型，取名9S很容易让用户觉得它比9X低一等，可要是它真的只是9X的一个温和版本，那么想买它的人为什么不干脆直接选择9X呢。

9X这款车去年9月推出，起步价四十六万多，性能很强劲，配置也很丰富，百公里加速不到三秒，纯电续航有380公里，它一共提供了四个版本，主要强调的就是速度快和科技感足，如果9S作为它的舒适版，那在空间、静谧性和续航方面必须要有明显提升，不能只是换个外观设计，否则消费者会想不明白，花差不多价钱为什么不选择性能更强的那个型号。

现在新能源车基本都用字母后缀来区分版本，比如理想L7和蔚来ES6，极氪如果真把9S当作9X的衍生车型，那命名方式确实是跟上潮流了，但这让之前称呼8X的人更困惑，不知道他们是要推出新车型，还是给旧车换个标签，这种反复变化的命名策略，其实挺影响用户信任感的。

到现在，极氪还没有正式公布这辆车叫什么名字、卖多少钱、用哪种动力系统，光是取名这件事已经让行业内的人讨论很久了，产品更新太快，用户还没适应过来，品牌自己就先乱了节奏，技术可以堆叠，参数可以提高，但沟通上如果混乱起来，反而比配置差更让人失去购买意愿。