首先是车辆耐用性远超预期。一般情况下我们现在的家用车，正常保养使用十年基本不会出大问题。因为现在车企的制造工艺越来越成熟，哪怕是十几万的经济型轿车，只要按时换机油、滤芯这些易损件，到最后，还是能保持稳定的行驶状态。所以很多人觉得车还能正常开，没必要花大价钱换新车，这也是很多人十年不换车的核心原因之一。

第二是换车成本太高。豪车除外，比如你现在开的是十万左右的家用车，想换一台同级别新款，算上旧车折旧、新车购置税、保险等费用，一般现在的总支出大概是八到十万，继续开旧车就没有这笔额外开销了。

第三是用车需求简单。十年不换车的人，大多只是把车当作代步工具，全款买的旧车没有贷款压力，保险也能自由选择，比如除了交强险，像盗抢险、划痕险这些非必要险种，暂时不想买就可以不买。如果是换新车，不管是全款还是分期，都得重新规划用车成本，很多人觉得没必要为了无关紧要的配置增加负担。

第四是情感寄托难以割舍。如果你开了十年的车，见证了家庭的重要时刻，比如接送孩子上学、全家自驾游等，是会对车子产生感情的，主要是这份陪伴感难以替代，并且有的老车保养得当，外观内饰都还很整洁，有些车型虽然款式老，但经典耐看，继续开也不觉得过时，全款买的车想开到什么时候都可以，不用受任何限制。

第五是消费观念回归理性。因为现在很多新车的所谓“黑科技”配置，对很多人来说并不实用，比如智能驾驶辅助、超大中控屏这些，老一辈车主或者用车简单的人根本用不上，所以这时候换新车的意义就不大了。只有在老车彻底无法维修，或者维修成本超过车辆本身价值时，才会考虑换车，到那个时候换车才是真正的刚需。

其实不管是十年不换车还是定期换新车，每个人的实际情况不一样，作为普通老百姓用车，主要根据自己的经济状况、用车需求再做打算。如果自己手上资金不充裕，老车又能满足日常代步，那就没必要跟风换新车。如果有特殊用车需求，比如家里添丁需要更大空间的车型，或者老车维修成本过高，收益率算下来比起继续开老车要划算不少，那当然是第一时间选择换车。