本田缤智和多数日系车型一样，缤智也存在“铁皮薄、噪音大”的通病。行驶过程中，风噪、路噪、胎噪以及发动机噪音交织在一起，再加上尾箱的共鸣噪音，严重破坏了驾乘的静谧性，让不少车主苦不堪言。为了拥有舒适的驾乘体验，车主最终选择来到汕头猫王，进行全车隔音升级改造。

隔音车型——本田缤智

本田缤智隔音升级清单：

隔音材料：大白鲨隔音+隔音垫+吸音棉（全车）

各部位与做法：

前两轮：5层

后两轮：3层

四门隔音：3层

前两脚踏：3层

底盘：3层

机盖：1层+专用吸音隔热棉

水槽：1层

尾箱：3层

前两门：密封条

隔音材料合影

升级选用大白鲨隔音系列产品，搭配隔音垫与吸音棉，实现全车覆盖式隔音处理，从根源上阻断各类噪音的传播路径。在各部位施工过程中，技师严格按照施工标准操作，每一层隔音材料都精准裁剪、紧密贴合，确保无空鼓、无遗漏。从施工细节来看，前门板先进行减振处理，再依次铺设隔音垫和吸音棉，三层材料层层递进，有效阻隔外界噪音传入；同时加装的密封条，进一步填补了车门缝隙，让隔音效果更上一层楼。后门板采用与前门一致的三层隔音工艺，保证全车隔音效果的统一性。

前门板做减振，隔音和吸音三层

前门板还加装密封条隔音

后门板做减振，隔音和吸音三层

底盘和前脚踏部位，技师先铺设减振材料，抑制车身振动产生的噪音，再覆盖隔音垫和吸音棉，双重防护阻隔路面噪音和发动机噪音。前轮弧作为胎噪的主要传播路径，5层隔音材料的铺设大幅提升了隔音厚度，有效削弱了胎噪的传播；前轮叶子板则采用双层隔音处理，进一步强化轮弧区域的隔音效果。

底盘及前脚踏做减振，隔音和吸音三层

前轮弧三层隔音

前轮叶子板做双层隔音

后轮弧和尾箱部位，技师同样细致铺设隔音材料，尾箱的三层隔音虽然第二层未完全拍到，但每一层的施工质量都严格把控，确保能够有效消除尾箱共鸣噪音。

后轮弧三层隔音

尾箱做减振，隔音和吸音三层隔音（第二层漏拍）

水槽和机盖的施工也有条不紊，减振材料与吸音隔热棉的精准贴合，让各部位隔音功能得到充分发挥。机盖采用1层减振+专用吸音隔热棉的组合，兼顾隔音与隔热，保护引擎舱部件；水槽采用1层减振处理，减少雨水冲击和气流产生的噪音。

水槽做一层减振

引擎盖做减振和隔热双层

结语

升级完成后，车主进行了试驾体验，明显感受到车内噪音得到了全方位抑制。行驶过程中，胎噪、路噪大幅降低，发动机运转的噪音变得柔和低沉，不再有刺耳的感觉；高速行驶时，风噪也得到了有效控制，车内交谈、听音乐无需刻意提高音量。