近日，极石汽车旗下新款车型ADAMAS正式亮相，这款被视为极石01升级版的车型，在配置、动力及智能化方面进行了多项调整，同时价格也有所上浮。入门版车型起售价较极石01基础版高出5万元，即便考虑权益优惠后，涨幅仍达3.5万元左右。

ADAMAS在车身尺寸上与极石01保持相近，车长5050mm，选装外挂备胎后可达5298mm，车宽1985mm，轴距3010mm，仅在宽度和高度上有小幅变化。设计方面，新车前脸中网边框由独立黑色饰条改为与车身同色，大灯下方的蜂窝状装饰区域也改为封闭式结构，整体风格更加统一。ADAMAS还新增了流沙金外观配色和紫色内饰，以满足中东市场消费者的个性化需求。

配置升级是ADAMAS的一大亮点。极石01原有的多个选装配置，如闭式空气悬架、电吸门、车载冰箱、二排双侧零重力座椅及后排娱乐屏等，在ADAMAS上均成为全系标配。这一调整虽然提升了车辆的豪华感和实用性，但也直接导致了价格上涨。在新能源车市场普遍降价的背景下，ADAMAS的涨价策略显得颇为大胆。

动力方面，ADAMAS继续采用增程式系统，但增程器供应商由绵阳新晨动力更换为沈阳航天三菱，型号从B15F升级为4A95TD，热效率从40.5%提升至42%。尽管供应商和型号有所变化，但新车的动力参数与极石01基本保持一致，1.5T增程器功率为110kw，前后电机功率分别为150kw和200kw，综合功率350kw，综合扭矩740Nm，百公里加速时间同样为5.5秒。

悬挂系统方面，ADAMAS全系标配了闭式空气悬架系统和DCC智能阻尼控制，相比极石01的普通弹簧，新车的底盘性能有了显著提升。空气悬架拥有140毫米的调节行程，可根据路况自动调整车身高度，提升行驶稳定性和越野能力。ADAMAS还提供了公路、山地、泥地、沙地等多种驾驶模式，以满足不同场景下的驾驶需求。

智能化方面，ADAMAS标配了L2级辅助驾驶系统，功能涵盖高速NOA领航辅助驾驶、城区LCC车道居中辅助及智能泊车等。辅助驾驶芯片从德州仪器TDA4升级为地平线征程6M，算力提升至128TOPS。硬件方面，摄像头数量从6个增加到13个，但毫米波雷达数量从5个缩减至3个，更注重视觉识别能力。然而，与同级别车型相比，ADAMAS仍未配备更高阶的辅助驾驶系统和激光雷达，稍显不足。

车机系统方面，ADAMAS搭载了ROX智能座舱系统，融合了DeepSeek、文心一言等AI大模型，并配备了小石头语音助手。不过，车机芯片仍采用高通8155，这在当前30万级车型中已属少见配置，芯片算力与屏幕数量不匹配的问题较为突出。

极石ADAMAS的此次升级，主要集中在配置和动力系统的调整上，同时试图通过智能化配置的提升来增强市场竞争力。然而，在辅助驾驶能力和座舱芯片方面，ADAMAS仍与主流品牌存在一定差距。不过，极石汽车显然将目光投向了中东市场，希望凭借ADAMAS的独特配置和设计，在阿联酋、卡塔尔、沙特等地区赢得消费者的青睐。

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